マフラー開閉用圧力排気弁

2電子制御ユニットと相対リモートコントロールを備えた2つの排気口を開閉できる完全電子バルブ

この完全なコントロール ユニット キットを使用すると、車室内から必要に応じて排気装置を作動または停止することで、元の排気装置のバルブの管理をバイパスできます。

マフラー開閉を管理するためのマフラー排気開閉コントローラー-電気モーターを標準装備した排気バルブで開閉します。

コントロールユニットを備えたキットを使用すると、車室内から必要に応じてオリジナルのフェラーリ 488 エグゾーストのバルブを作動または停止することができ、バルブの管理をバイパスできます。

うつ病または圧力コマンドで使用するためのバルブは、排気マフラーを開きます。

ワイヤレスコントロールおよびコントロールユニットで使用するサイレンサーエキゾーストマフラーで開閉するバルブからなるキットがすべてこのキットに含まれています。

マフラー排気を開閉する真空制御付きスペアバルブ。

手動制御で排気音を開閉するためのステンレス鋼バルブ。

Turbocompressore nuovo per Coup? 5 cilindri 2.0 20v originale attacco T25.

純正マフラーを持っている2つのエキゾーストバルブのマフラーの開閉を管理するマフラーエキゾーストオープニングコントローラー。

ストレート店またはコイルに端子。 2個

エキゾーストのフラップを自動的に開閉できるアクティブ化または非アクティブ化モジュール。