Turbo IHI VL38 VL39 un Fiat 500 Abarth Grande Punto T-Jet notekcaurules izplūdes atloka

Atloku, kas pārvērš uzbrukumu T3, T4 Turbo ar Tial v-band savienojumu

Atloks, kas pārveido Turbo T3-T4 stiprinājumu par Garrett V joslas stiprinājumu, piemēram, GTX vai G sērijas Garrett turbokompresoriem.

Nerūsējošā tērauda atloks, kas jāmetina uz izplūdes kolektora, lai nofiksētu 38 mm Tial MVS ārējo notekcauruli.

izplūdes atloku, kas ļauj jums izmantot oriģinālo GT notekas punktu, kad jūs vēlaties instalēt turbo plus Garrett GT25-GT28.

Universāls izpūtēja izplūdes atloks ar atveri.

Atloku, kas pārvērš uzbrukumu T3, T4 Turbo ar Tial v-band savienojumu

Atloks kvadrātveida IHI turbokompresoru uzstādīšanai uz Abarth T-jet kolektoriem

Garrett T28 izplūdes atloku ar caurumu izplūdes turbīnas darba ratu un izlaišanas vārsts durvju bloķēšanas sistēmu.

Tērauda atloks uzstādīt T2 Turbo Inlet

Klaņi dioksīdu speciālā tērauda H-Apgrieztais ar īpašiem augstu stiepes skrūves ARP amerikāņiem. Komplekts 4 gab

Flange, kas ļauj izmantot jauno chesttegate 44 kolektoros ar vecā stila ovālajiem savienojumiem.

Izplūdes gredzena v-joslas atloks dzinējiem ar MQB dzinēja kodu, piemēram, Volkswagen Golf 7 GTi R nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētāja notekcaurules izvadi. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un jums tā ir jāmaina, šis vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

IHI VL7 izplūdes atloka tērauda trokšņa slāpētāja izvadam Fiat Punto GT vai Uno Turbo 1400

Mitsubishi TD04HL turbo izplūdes atloks ar 3 caurumiem

Atvērta izeja atloks Garrett turbokompresora GTO221.