Turbokompresors GTO 410, kas ir uzstādīts uz dubulto gultņiem kā oriģinālam, un kļūst par "plug and play", pat tad, ja jūs pērkat naftas cauruli, un tā veltītaDownpipe
Vienmasas spararata komplekts no tērauda ar ferodo sajūgu (ne no vara) un ProtoXide Fiat 500 Abarth pastiprinātu spiediena plāksni un visiem Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito dzinējiem ar Fiat 1400 16v turbo T-Jet dzinēju. Viegls CNC apstrādāts tērauda spararats, ko var uzstādīt gan uz 5-6 ātrumu manuālajām, gan MTA automātiskajām ātrumkārbām.
Spiediena regulators var ievietot tieši flauta oriģinālo failu, bez jebkādām izmaiņām, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu 0,5-4,8 bar turbopūtes vairāk statisks.
Vienmasas spararata komplekts no tērauda ar ferodo sajūgu (ne no vara) un ProtoXide Fiat 500 Abarth pastiprinātu spiediena plāksni un visiem Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito dzinējiem ar Fiat 1400 16v turbo T-Jet dzinēju. Viegls CNC apstrādāts tērauda spararats, ko var uzstādīt gan uz 5-6 ātrumu manuālajām, gan MTA automātiskajām ātrumkārbām.
ĪPAŠA SILTUMA AIZSARDZĪBA, KO VEICA MŪSU EKSPRESTA AIZSARGĀ, ko pieprasa mūsu amerikāņu draugs / piegādātājs.
Šī aizsardzība novērš šī turbokompresora saražotā siltuma izkliedēšanu, kas, to neatdzesējot ar motora ūdeni, izraisa motora nodalījuma pārkaršanu ar visām korpusa priekšrocībām.
Īsa modeļa nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru, izmantojama ar Garrett GT1446 turbo arī Alfa Mito Giulietta quadrifoglio un Grande Punto Multiair EVO 1.4 vai SS 60 mm Lancia Delta komplektu ar Garrett turbīnu
Tikai tiešsaistē
-25%
-25%
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies