Spararata komplekts Vienmasas tērauds Pastiprināts sajūgs Fiat Tipo 1600 MJET 120zs 356 TurboDīzeļa dzinējs 55260384 MultiJet

• Vienmasas spararata komplekts NO TĒRAUDA pastiprināts un atvieglots komplektā ar pastiprinātu spiediena plāksni un bremžu uzliku disku komplektā ar kronīti startera motoram un jau ievietots mūsu spararatā.
• Mūsu vienas masas spararats ir izgatavots no sagataves tērauda (nevis čuguna) un atvieglots ar pastiprinātu sajūga bloku, un tas ir izstrādāts un izgatavots tā, lai ļautu noņemt sajūga sistēmu, atjaunojot sākotnējo nodilumu, ko nevar pastiprināt ar sava veida sajūgu. pastiprināta spiediena plāksne, kas garantē tādu pašu maigumu uz oriģinālā pedāļa, un tajā atrodas progresīvs oderes disks (nav no vara) , kas ļoti palīdz sākumā būt mīkstāks, AR SIKNAS AIZSARDZĪBAS AKUMULATORU AR 4 ATSPARĒM un izveidojot īpašu viena- masas tērauda spararats (nav čuguna) šim lietojumam.
• Protoksīda pastiprināts sajūga komplekts ar pastiprinātu spiediena plāksni un progresīva tipa bremžu disku ar akumulatoru, kas sastāv no 4 amortizatoriem.
• Pilna komplekta svars tajā pašā laikā tika izgatavots ar aptuveni 10% atvieglojumu ar 15,6 kg svaru salīdzinājumā ar oriģinālā komplekta 17,6 kg, un tas nodrošina tūlītēju un ievērojamu veiktspējas pieaugumu no pirmās braukšanas minūtes. .
• Ir nepieciešams izmantot oriģinālo vilces gultni, kas jāiegādājas atsevišķi, jo tas nav iekļauts komplektā.
• Iekļautas arī šim pielietojumam paredzētās ProtoXide skrūves spararata - kloķvārpstas nostiprināšanai.
• Vienmēr pievērsiet uzmanību Jūsu automašīnai piemērota sajūga agregāta iegādei, pat ja to vienmēr ir iespējams nomainīt pret pareizo tipu bez papildu izmaksām, un jebkurā gadījumā ar katru saņemto pasūtījumu par to būs atbildīgs viens Mūsu tehniķi sazināsies ar jums, lai pārbaudītu jūsu lietojumprogrammai pareizo modeli, taču mēs iesakām salīdzināt dzinēja bukletu ar mūsu pievienotās brošūras fotoattēlu, lai pārbaudītu saderību ar jūsu dzinēja tipu.
• Problēmas ar dubultmasu spararata pārrāvumu ir zināmas, kad tiek palielināti zirgspēki (kaut vai tikai pārprogrammējot vadības bloku) vai tikai sajūgs slīd, īpaši šim Fiat Tipo ar 1600 Jtd dzinēju pat bez vadības bloka pārveidošanas vai modificēta turbokompresora pievienošana.
• Protoxide neuzņemas atbildību par vibrācijām, kas var rasties normālas dzinēja darbības laikā, pamatojoties uz apgriezieniem un slodzi , oriģinālā divmasu spararata noņemšanas dēļ, un tās nevar novērst pat tad, ja mēs izmantojam amortizēts disks, taču tas nepārprotami neļauj slāpēt visas pārnesumkārbas radītās vibrācijas, pat ja pēc daudzu domām, tās rodas no 1800-2300 tikai pie pilnas slodzes un katrs veids ir cena, kas jāmaksā par galīgo pārnesumkārbas noņemšanu. divmasu spararats, kas vairs nebūs jāmaina visu mūžu.
• Mūsu pastiprinātie spararata un sajūga komplekti, tāpat kā visi ProtoXide produkti, ir piemēroti tikai sacīkšu transportlīdzekļiem, kur vienīgā prerogatīva ir lielāka veiktspēja uz visa pārējā rēķina, trokšņa, komforta un izturības (īpaši, ja lietojums ir saistīts ar vara materiāla izmantošanu). šī iemesla dēļ tiem, kuri nevar atteikties no trokšņa, komforta un izturības, iesakām iegādāties oriģinālo komplektāciju vai visādā ziņā pieņemt augstāk rakstīto.

Dzinēju saderība ar visiem Fiat Group Alfa Lancia 1600 mjet dzinējiem:

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 JTDM -940.FYE1- 85 KW un 1.6 JTDM -940.FYB1- 88 KW

FIAT 500L -351, 352- 1.6 D Multijet -199LYE1B- 88 KW

FIAT DOBLO Combi 1.6 D Multijet -263AXP1B- 70 KW un 1.6 D Multijet -263AXN1B- 88KW

FIAT DOBLO Cargo 1.6 D Multijet -263ZXR1B- 70 KW un 1.6 D Multijet -263.WXN1B, 263.ZXN1B- 88KW

Platforma FIAT DOBLO — šasija 1.6 D Multijet -263.HXN1B, 263.YXN1B- 88 KW

FIAT TIPO 1.6 D -356SXG1B- 88 KW

FIAT TIPO 1.6 D -356WXG11- 84 KW un 1.6 D -356HXG11- 84 KW -356WXG1B- 88 KW

FIAT TIPO 1.6 D -356HXG11- 84 KW 1.6 D -356HXG1B, 356HXG11-

OPEL COMBO Box Box / MPV -X12- 1.6 CDTI -B05- 88 KW

OPEL COMBO Tour -X12- 1.6 CDTI -C26, D26, E26, C05- 70 KW un 1.6 CDTI -C26, D26, E26, C05- 88 KW