Original Garrett turbokompresors gultņi GTX
DROŠI Šifrēti maksājumi
Sūtīšanas numurs visiem pasūtījumiem
Piektdiena ATBALSTS 10.00-12.30 15.00-18.00
| Name | Value |
|---|
No customer reviews for the moment.
Modifikācijas jūsu turbokompresorā palielināšanai un pastiprināšanai ar 360 ° vilci. Iespējama modifikācija visiem šī 1600 motora turbokompresoriem
Original Garrett turbokompresors GT1548 uz krūmiem ar shim 360 ° pastiprinātus
Garrett turbokompresors bukses eļļas dzesēšanu piemērota jaudu līdz 200 zirgspēkiem
Turbo gultņi par motoru intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 un 175 ZS, komplektā ar pastiprinātu izlaišanas vārsts un naftas ierobežotāju konkrētu.
Turbokompresors GTO 410, kas ir uzstādīts uz dubulto gultņiem kā oriģinālam, un kļūst par "plug and play", pat tad, ja jūs pērkat naftas cauruli, un tā veltītaDownpipe
Izmaiņas jūsu turbokompresoru Audi dzinējiem - VW TFSI 2000.
Turbokompresors ar dubultu bumbu "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.
Turbokompresors nekā 290 GTO DOUBLE BEARING instalēta Fiat Coupe 2.0 20v turbo bez izmaiņām, komplektā ar pastiprinātu izlaišanas vārsts.
Turbokompresors dioksīdu GTB220 bukses plus ar maināmu ģeometriju par budžeta izpildes apstiprināšanu uzstādīšanai dzinēju Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, kas ļauj līdz pat 200-220z.s..
Turbokompresors uz gultņiem, kas ļauj jaudas 200-3000 zirpni, atkarībā no pielietojuma un lietošanas spiediena.
Turbokompresors uz krūmiem pielāgots dzinējiem 1,4 Fiat Punto Gt un Uno Turbo Downpipe iekļautas uzstādīšanai.
Turbokompresors gultņi dzinēju 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat uzstādīšana sākotnējā kolektora, bet jums ir nepieciešams, lai realizētu downpipe.
Turbokompresors GTO23 par dubultās BEARING instalēta Fiat Punto GT.
Original Garrett turbokompresors gultņi GTX
Latviešu valoda
