Oversized uitlaat downpipe Fiat Grande Punto 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL RVS

RVS uitlaat downpipe waarmee u zowel van de familie van turbochargers installeren GT 25 GT 28 aanval op de standaard positie, maar het toepassen van de externe wastegate.

Extra grote roestvrijstalen uitlaatpijp die de originele katalysator elimineert.

Extra grote roestvrijstalen downpipe voor het installeren van Garrett GT28- en GTX28-turbocompressoren voor bevestiging aan de standaardpositie, met een extra grote diameter van 60 mm of 70 mm en met gelaste bus voor het inbrengen van de originele lambdasonde.

RVS uitlaat downpipe voor verhoogde conn flexibele die de oorspronkelijke katalysator elimineert en maakt rechtstreeks verbinding met de centrale.

Uitlaat downpipe voor 500 Abarth Grandpunto met vrije pijp zonder katalysator met IHI turbocompressor aansluiting als originele turbo T-Jet versies

Golf MK8 2000 downpipe in roestvrij staal verhoogd met 80 mm en auto's met vergelijkbare motor zonder GPF en ook verwijdering van de katalysator, met vrije pijp met relatief flexibele uitlaat en grote V-band ringflens op de turbocompressor. We hebben alle buizen verplaatst voor de restauratie van de originele sensoren.

Roestvrijstalen downpipe om alle Garrett GT28 GTX28 GTB-turbocompressoren op Fiat Coupè 20v Turbo te installeren voor bevestiging op positie en flens standaard, met grotere diameter en bus voor het inbrengen van de originele lambdasonde.

Lancia Delta Integrale 16V downpipe verlengd tot 70mm, stalen flenzen en RVS pijp uitwisselbaar met de originele zonder enige aanpassing.

Extra grote uitlaatpijp, vrije pijp zonder katalysator gemaakt van roestvrij staal waardoor de originele katalysator voor de originele turbocompressor voor BMW F20-F21 116i 1600 Turbo motorcode N13B16A van 136 pk geproduceerd tussen 2011 en 2014 overbodig is