Lancia Delta Turbo Garrett GT30 roestvrijstalen oversized uitlaatpijp

Het maakt het mogelijk om onze turbocompressor te verbinden met de OMHOOG-stand die wordt gebruikt bij de turboconversie naar de uitlaatdemper

Uitlaat downpipe voor 500 Abarth Grandpunto met vrije pijp zonder katalysator met IHI turbocompressor aansluiting als originele turbo T-Jet versies

Uitlaatpijp alleen roestvrijstalen pijp verhoogd met 60 mm voor onze turbocompressorpositie voor alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v-motoren met brandweerwagen omgevormd tot turbo

Downpipe in roestvrij staal voor Audi S3 TT, met 20v motor in 1800 en dergelijke niet-gekatalyseerde met flexibele installaties met elke turbo GT25 en GT28

200 cellen gekatalyseerde roestvrijstalen uitlaatpijp met beugels voor het originele hitteschild.

Gratis oversized uitlaatpijp alleen roestvrijstalen pijp voor Mercedes A45 gratis zonder katalysator met uitstekende kwaliteit in constructie, volledig Tig-gelast.

Golf MK8 2000 downpipe in roestvrij staal verhoogd met 80 mm en auto's met vergelijkbare motor zonder GPF en ook verwijdering van de katalysator, met vrije pijp met relatief flexibele uitlaat en grote V-band ringflens op de turbocompressor. We hebben alle buizen verplaatst voor de restauratie van de originele sensoren.

Downpipe 50mm RVS uitlaat dat de oorspronkelijke katalysator op de 1.4 16v Abarth T-Jet geïnstalleerd elimineert

Uitlaat downpipe Fiat UNO - Punto Gt. waarmee u de TD04-turbocompressor op het standaard spruitstuk en de standaard slang van roestvrij staal kunt installeren. Selecteer het juiste voertuig in het menu.

Extra grote roestvrijstalen uitlaatpijp die de originele katalysator elimineert.

RVS uitlaat downpipe met 200 cell katalysator.