Wzmocnione uszczelki do kolektorów ssących i wydechowych

Bimetaliczny uszczelka do rozdzielaczy Lancia Delta 16V Turbo.

Uszczelka kolektora dolotowego jak oryginalny Lancia Delta 16V Turbo Coupe 16v 4-cylindrowy turbo, czy nie.

Wzmocniona uszczelka dla zainstalowanych na kolektory wydechowe silników Renault Clio, Megane, 19 z silnikiem 1.8 lub 2.0 16v Williams.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silników Grandepunto Bravo Fiat 500 Abarth, Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet nie.

Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 oraz JTD i Multi Jet 1900 16V.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silnikach 1.8 20V Audi i Seat i Volkswagen.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich Hyundai Codotti z owali.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich Hyundaia z Codotti okólnika.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia. -2,0 I 1,8 JTD 8V 1,9 Wielu Jet

Parę fok Subaru, aby wyeliminować ten problem który nęka nawet oryginalne kolektory wydechowe.

Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do Fiata Uno Turbo - Fiat Punto GT wszystkie 1.400 - 1.600 8v Turbo i silniki wolnossące

Uszczelka do kolektorów wydechowych i ssących, potrójnie wzmacniana, Renault 5 GT Turbo 1400. Uszczelka do kolektorów Renault 5 Gt Turbo, która doskonale uszczelnia zarówno kolektory wydechowe, jak i ssące, instaluje się jak oryginalna uszczelka, ale utrzymuje jakiekolwiek ciśnienie turbo na oryginalnych żeliwnych kolektorach, jak i stalowych rurkowych, dzięki wewnętrznej warstwie uszczelniającej i podwójnemu wykończeniu ze stali nierdzewnej!

Wzmocniona uszczelka kolektora wydechowego do silnika Fiat Brava Marea Punto HGT 1800 16v

Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do Fiata Uno Turbo 1300 8v i podobnych silników wolnossących, w zestawie znajdują się również dwie uszczelki kolektora dolotowego.

Wzmocniona uszczelka do kolektorów wydechowych, którą można montować w silnikach Mini Cooper R53 1600 zarówno w wersji wolnossącej, jak i wolumetrycznej, a także bardzo przydatna do konwersji turbo.

Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia i 1,8-2.0 Wielu Jet 1.9 16V JTD

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do ALFA 75 i podobnych silników ssących.

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora do silników Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet takich jak 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea itp.