Czujnik ciśnienia turbo 4 bar bezwzględny AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI

Liniowy czujnik ciśnienia do 6,6 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.

Czujnik ciśnienia do stosowania w silnikach Renault 1.2-1.4 TCE

Ciśnienie regulowane od 0,1 do 2 barów, z normalnie otwarty liczone.

Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo. Połączenie 3-przewodowe

Czujnik ciśnienia turbo o zakresie roboczym wymaganym przez klienta.

Mapa lub powszechnie nazywany czujnik aps (czujnik ciśnienia bezwzględnego do 3bar).

Różnicowy czujnik przeciwciśnienia stosowany w wielu silnikach

Mapy lub powszechnie nazywane aps (czujnik ciśnienia bezwzględnego do 3 bar).

Liniowy czujnik ciśnienia 0-33 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy.

Czujnik ciśnienia ProtoXide, który może być stosowany w prawie wszystkich turbodieselach grupy Alfa Fiat Lancia i pozwala na to, aby lampka ostrzegawcza silnika nie zapaliła się, jeśli jest prawidłowo przypisana, i umożliwia odczyt ciśnienia turbosprężarki do 3 BAR i ciśnienia bezwzględnego do 4 BAR

Czujnik ciśnienia do 10 barów może być używany do pomiaru oleju, powietrza i innych płynów. 1 przewodowy czujnik rezystancyjny.

Czujnik ciśnienia turbo typu Mercedes z 3-przewodowym zakresem roboczym absolutnego ciśnienia 4 bar.

Bar czujnik ciśnienia -1 do 2 bar

Czujniki ciśnienia stosowane w prawie wszystkich silników Diesla i pozwala nie włączać silnika światła

Czujnik ciśnienia ProtoXide, który można zamontować w Lancia Delta 2000 8v integral 4WD zamiast oryginalnego czujnika Marelli APS 03/01