Czujnik ciśnienia turbo 4 bar, absolutny, wykonywany na zamówienie

Liniowy czujnik ciśnienia do 10 bar z wyjściem 0-5 V, który może służyć do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 woltów

Mapy lub powszechnie nazywane aps (czujnik ciśnienia bezwzględnego do 3 bar).

Czujnik ciśnienia może być używany na dowolnej jednostce, która akceptuje sygnał 0-5 wolt.

Czujnik ciśnienia z zakresu pracy turbo od -1 bar do +3 bar. Złącze typu GM

Czujnik ciśnienia ProtoXide, który można zamontować w Lancii Delta 2000 8-16v 4WD zamiast oryginalnego czujnika Marelli 02/02 Aps, kod Lancia 77581420 pozwala zmierzyć ciśnienie turbo do maksymalnie

Liniowy czujnik ciśnienia do 10 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.

Liniowy czujnik ciśnienia do 6,6 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.

Czujniki ciśnienia stosowane w prawie wszystkich silników Diesla i pozwala nie włączać silnika światła

Mapa lub powszechnie nazywany czujnik aps (czujnik ciśnienia bezwzględnego do 3bar).

Czujnik ciśnienia 0-10bar używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy.

Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo. Połączenie 3-przewodowe

Czujnik ciśnienia wykonany na zamówienie dla określonych aplikacji, które akceptują sygnał wyjściowy 0-5 V.

Doppio clacson ad alto rendimento completo di cablaggio centralina e staffe relative per un facilissimo montaggio.

Czujnik ciśnienia bezwzględnego Map lub Aps do 3,5 bara ze złączem męskim Bosch z zasilaniem 12 V i wyjściem sygnału 5 V

Czujnik ciśnienia ProtoXide, który może być stosowany w prawie wszystkich turbodieselach grupy Alfa Fiat Lancia i pozwala na to, aby lampka ostrzegawcza silnika nie zapaliła się, jeśli jest prawidłowo przypisana, i umożliwia odczyt ciśnienia turbosprężarki do 3 BAR i ciśnienia bezwzględnego do 4 BAR