Rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która pozwala na montaż dowolnej turbosprężarki TD04 na kolektorze magazynowym i elastycznej dla Fiata UNO - Punto Gt.
Rura wydechowa tylko powiększona rura ze stali nierdzewnej z wężem mocowanym do środkowego 60 mm oryginalnego kołnierza za katalizatorem, do instalacji wszystkich turbosprężarek Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Nadwymiarowa rura wydechowa dla naszego wysokiego położenia kolektora wydechowego dla Turbo Transformation lub Turbo wolumetrycznego dla Minicooper R53, Plug and Play z naszą aplikacją MINI Turbo - Wolumetryczna turbosprężarka R53 z odpowiednimi połączeniami czujnika i sondy i podłączana do oryginalnej jednostki sterującej wraz ze złączem.
Rura wydechowa Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo ze stali nierdzewnej powiększona do 70 mm, co eliminuje oryginalny katalizator i można go idealnie zamontować jako zamiennik, bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji mechanicznych.
Krótka rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator, do użytku z turbosprężarką Garrett GT1446 również w Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 lub SS 60 mm Lancia Delta Kit z turbiną Garrett
Przewymiarowana rura wydechowa, wolna rura bez katalizatora wykonana ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator z oryginalnej turbosprężarki do BMW F20-F21 116i 1600 Turbo kod silnika N13B16A o mocy 136 KM produkowany od 2011 do 2014 roku
Ponadgabarytowa rura spustowa ze stali nierdzewnej do montażu turbosprężarek Garrett GT28 i GTX28 do zamocowania na pozycji fabrycznej, o nadwymiarowej średnicy 60mm lub 70mm oraz z wspawaną tuleją do wprowadzenia oryginalnej sondy lambda.