Opel Corsa zawór upustowy plug and play z WEWNĘTRZNYM odpowietrznikiem

Pop-Off Zawór Tial o średnicy 50,5 mm, największa na świecie.

Pozwala dmuchać nadmiaru powietrza na zewnątrz co pozwala czuć klasyczny puff uwalnianie. Jest on instalowany na wszystkich silnikach 3-cylindrowy Citroen i Peugeot 1100 i 1200 z turbodoładowaniem 3-cylindrowych

Zawór Pop-Off 1400 Opel Mokka dwutłokowy z odpowietrzeniem zewnętrznym, specyficzny dla tego silnika w komplecie z adapterem i wszystkim co potrzebne do jego montażu.

Pop-off zaworu z tulei ze stali nierdzewnej dla konkretnego Hyundai Genesis Coupe Turbo

Pop-Off Zawór podwójnego tłoka wentylowana wewnątrz, poprzez recyrkulację co oryginał, ale ze wzmocnionym ładunkiem

Pop-Off specyfikacji zaworu dla BMW 335i E93 silnik bi-turbo, ze wszystko, co potrzebne do instalacji.

Zawór Pop Off ProtoXide specyficzny dla wszystkich silników Alfaromeo Giulietta i Alfaromeo 159, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta i Alfaromeo 159, Alfaromeo Brera i Alfaromeo 4C

Pop-Off Zawór podwójnego tłoka wentylowane na zewnątrz, specyficzne dla wszystkich silnikach PSA 1.6 Turbo

Pop FAST pozwala wypuszczać nadmiar powietrza na zewnątrz co pozwala czuć się w puff w klasycznym wydaniu.

Zawór z kontrolą próżniowej - ciśnienie

Pop odcinający z opiatów wiosnę z lekkich stopów z wewnętrznym odpowietrznik

Dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrznikiem właściwym dla tego silnika Toyota

Pop odcinający podwójny tłok wentylowane na zewnątrz Subaru.

Dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrznikiem, który można zainstalować z podłączeniem na tulei o średnicy 34 mm

Zdejmij zawór ProtoXide specyficzny dla wszystkich silników Renault z silnikiem 1600

Zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem do silników turbodiesel ze sterownikiem cyfrowym ze zintegrowanym wyświetlaczem, umożliwiający łatwiejszą kalibrację i pozwalający usłyszeć klasyczne zaciągnięcie nawet w silnikach Turbodiesel najnowszej generacji