Programowalna jednostka sterująca silnikiem Fiat Punto GT Plug and Play

• Jednostka sterująca „Plug and Play” Fiata Punto GT umożliwia jej wymianę na oryginalne sterowanie silnikiem, ponieważ posiada zwykły grzebień mocujący dzięki wykonanemu przez nas niewielkiemu okablowaniu już wliczonemu w cenę. Możliwe jest również zakupienie okablowania w celu przeprowadzenia czystej instalacji i tym samym uzyskania nowego okablowania, biorąc pod uwagę liczne problemy, jakie stwarza oryginalne okablowanie.
• W pełni programowalny za pomocą dołączonego angielskiego oprogramowania, które działa w CZASIE RZECZYWISTYM.
• Wśród wielu funkcji znajduje się kontrola uruchamiania, Bang-Bang lub Anti-Lag., zarządzanie Nos, ciśnienie turbo w oparciu o włączony bieg i wiele innych niesamowitych funkcji, których nie mają inne jednostki sterujące.
• Gromadzenie danych zintegrowane z jednostką sterującą! i unikalną funkcjonalność, której nie ma żadna inna jednostka sterująca, akwizycja danych jest wykorzystywana w zwykłym programie mapującym, który pozwala na zarządzanie gromadzeniem danych w razie potrzeby w jednej chwili, a nie jak w przypadku innych central, które wymagają otwarcia innego programu, oczekiwania,, załadowania plik ,,, wszystko to odbywa się automatycznie i natychmiastowo.
• NIE MA INNYCH ELEMENTÓW DO KUPOWANIA ODDZIELNIE! Chociaż zdecydowanie zaleca się instalację odpowiedniego oprzyrządowania w celu przeprowadzenia prawidłowego mapowania.
• Zarządzanie klimatyzacją w oparciu o prędkość w celu uzyskania większej wydajności poprzez jej dezaktywację, gdy wymagana jest maksymalna prędkość!
• Ta jednostka sterująca pozwala wyeliminować DEBIMETER, CZUJNIK BAROMETRYCZNY, a za pomocą połączenia 3-przewodowego można również podłączyć naszą cyfrową deskę rozdzielczą , którą należy zakupić osobno.
• Profesjonalna autodiagnostyka i czujnik ciśnienia (Aps) już zintegrowany, do 4,5 bara bezwzględnego!
• Ta jednostka sterująca jest w stanie wykryć w przypadku błędu, czy jest to błąd w przewodzie, czy w czujniku funkcji UNICA i za pomocą zwykłej kontrolki usterki (obraz wtryskiwacza) sygnalizuje to w przypadku usterki nawet bez do komputera, włączając miganie tylnego światła, nawet gdy samochód jest uruchomiony.
• Możliwe jest skonfigurowanie jednostki sterującej zarówno dla silnika pierwszej serii, jak i drugiej serii, a nawet użycie dwóch silników jałowych, aby uzyskać apokaliptyczny huk!
• Ochrona mapowania haseł.
• Jednostka sterowania sekwencyjnego fazowego VERA, z możliwością decydowania o kącie fazowym wtrysku w dowolnym stanie.
• Oscyloskop zintegrowany w jednostce sterującej z funkcjami diagnostycznymi! Unikalna z tą funkcją, która pozwala sprawdzić, czy sygnały wychodzą lub wchodzą prawidłowo, pokazując prawidłowy przebieg.
• Możliwość różnych mapowań, które mogą być aktywowane przez kierowcę.
• Zarządzanie paliwem za pomocą etanolu.
• Oprogramowanie jest wliczone w cenę i działa na wszystkich systemach operacyjnych Windows (11 w zestawie) na komputerach PC z systemem operacyjnym Microsoft
• W zestawie znajduje się również kabel połączenia szeregowego wraz z oprogramowaniem do podłączenia do samej jednostki sterującej, która staje się USB za pomocą konwertera USB, który nie jest dołączony.
• Pomoc zarówno przy mapowaniu, jak i instalacji należy uważać za dodatkowe koszty, które można kupić tutaj , a ktokolwiek ją kupuje, musi być odpowiedzialny za instalację i upewnić się, że posiada wszystkie wymagania techniczne niezbędne do mapowania

Istnieje możliwość zamówienia centrali wybierając spośród poniższych map startowych:

Mamy dostępne wszystkie mapy wewnętrzne odpowiednie dla wszystkich silników, dzięki temu zrozumiesz, że po uruchomieniu samochodu konieczne będzie dokonanie własnego dostrojenia. (właśnie z tego powodu wstawiono już mapę bazową, aby umożliwić uruchomienie i możliwe jest dostarczenie map dla wersji 1.4 lub 1.6 z GT 28 itp., w każdym razie wszystkie dostosowane do Twojej konfiguracji)

• PUNTO GT 1.400 z oryginalnymi wtryskiwaczami z turbo TD04 - GT25
• PUNTO GT 1600 z wtryskiwaczami 440 cm3 i powiększoną przepustnicą GT28
• PUNTO GT 1400 z dużymi wtryskiwaczami 330CC z turbo GT25
• PUNTO GT 1400 z dużymi wtryskiwaczami 440CC z turbo GT28
• PUNTO GT 1400 z wtryskiwaczami 660cc z Turbo GT25
• PUNTO GT 1600 z wtryskiwaczami 660 cm3 z 4 pojedynczymi cewkami i Turbo GT25-28