Lancia Delta podwyższona rura wydechowa do Turbo TD05 Mitsubishi Evo 8-9 stal nierdzewna

Przedni wydech ze stali nierdzewnej do Audi RS3 TT RS 2500, wolna rura bez katalizatora z Y, bez katalizatora./ p>

Rura spustowa wydechowy ze stali nierdzewnej w skrócie, co eliminuje oryginalny katalizator.

Downpipe ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki ze spiralą wydechu Tial

Rura wydechowa tylko rura ze stali nierdzewnej zwiększona o 60 mm dla naszej pozycji turbosprężarki dla wszystkich silników Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z silnikiem Fire przekształconym w Turbo

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Renault 5 GT, która pozwala zainstalować obie turbosprężarki z rodziny GT 25 i GT 28, zamykając drzwi oryginalnej turbosprężarki.

Rura wydechowa do 500 Abarth Grandpunto z wolną rurą bez katalizatora ze złączem turbosprężarki IHI jako oryginalne wersje turbo T-Jet

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki Garrett GT30 - GTX30 z wewnętrznym wastegate, ale z zewnętrznym wydechem. Przydatny, ponieważ można go również modyfikować i dostosowywać do innych samochodów.

Downpipe Lancia Delta Integrale 16V powiększony do 70mm, stalowe flansze i rura ze stali nierdzewnej wymienne z oryginalnym bez żadnych przeróbek.

76mm powiększona rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Audi S3 8V Audi TT, Scirocco i Golf 7 2.000 i podobnych samochodów bez katalizatora, z wolną rurą bez katalizatora, ale z odpowiednim wężem na wydechu z kołnierzem V-Band na turbosprężarce IES20 lub IES38 w zależności od modelu zasilania.

Ponadgabarytowa rura spustowa ze stali nierdzewnej do montażu turbosprężarek Garrett GT28 i GTX28 do zamocowania na pozycji fabrycznej, o nadwymiarowej średnicy 60mm lub 70mm oraz z wspawaną tuleją do wprowadzenia oryginalnej sondy lambda.