Renault 5 GT 1400 Turbo lżejsze aluminiowe koło zamachowe z pierścieniem czujnika obrotów jak oryginał

Aluminiowe koło zamachowe.

Lekkie koło zamachowe Opel Vauxhall Adam 1400 turbo ze stali jednomasowej Plug and Play z oryginalnym kołem zamachowym. Kompatybilny z każdą wersją sprzęgła i koła zamachowego do silnika Opel 1400 16v turbo.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo jednomasowe stalowe koło zamachowe ze sprzęgłem ProtoXide i wzmocnionym dociskiem z tarczą okładziny hamulcowej.

Ultralekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe do wymiany na równi ze standardowym, z koronką czujnika prędkości do Renault Clio 3000 V6 Maxi do oryginalnego sprzęgła.

Superlekkie aluminiowe koło zamachowe do wozów strażackich Fiat Punto 1200 8v, które może być również stosowane do powiększonego i wzmocnionego sprzęgła.

Latanie ultralight stali kęsów koronę

Rozjaśnione stalowe koło zamachowe Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatybilne z oryginalnym czujnikiem obrotów, konieczna jest jedynie wymiana na oryginalne żeliwne koło zamachowe bez żadnych innych modyfikacji.

Pojedyncze koło zamachowe z możliwością sobie sprawy z aluminium lub stali do mechanizmu i oryginalnej płyty

Koło zamachowe jednomasowe z możliwością wykonania z aluminium lub stali na oryginalny mechanizm i tarczę

Koło zamachowe z lekkiej stali do Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 i podobnych silników Grandepunto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v bez turbo, które pasowały do silnika turbo z 500 Abarth. Tę aplikację muszą zakupić osoby, które zainstalowały silnik turbo w swoim pojeździe z silnikiem 1200 aspirującym Fire i zachowały oryginalną skrzynię biegów 1100 lub 1200.