Elektryczny zawór wydechowy tłumika do otwierania i zamykania wydechu

Zestaw ten pozwala samodzielnie decydować o ciśnieniu turbosprężarki, do którego polecenie zostanie wysłane do zaworu wydechowego (do nabycia osobno), aby natychmiast otworzyć.

Zawór kompatybilny z BMW, który umożliwia otwieranie i zamykanie wydechu tłumika za pomocą oryginalnego mechanicznego modułu sterującego zaworem wydechowym BMW. Wystarczy go zainstalować przez przyspawanie go do odpływu.

Zawór w pełni elektroniczny, który pozwala otworzyć drugi wylot extra!

Zawory do wspawania na wydechu Porsche Macan przy wymianie oryginalnego wydechu i tworzeniu sportowego oraz chcąc zachować oryginalne elektroniczne sterowanie samochodem które pozwala na otwieranie i zamykanie wydechu tłumika, ponowny montaż oryginalnego silnika elektrycznego i zachowanie serii samochodu, aby zachować zwykłe oryginalne zarządzanie samochodem, przycisk sportowy, dynamikę itp. Podana cena dotyczy obu zaworów bez dwóch silników elektrycznych, ponieważ dzięki naszej adaptacji zaworu i dzięki dwóm specjalnym sprężynom oryginalne silniki zostały ponownie wykorzystane, więc zarządzanie będzie takie samo jak w przypadku oryginału.

Zapasowy zawór z kontrolą podciśnienia do otwierania lub zamykania wylotu tłumika.

Otwieranie - zamykanie elektryczny sterownik zaworu wydechowego z pilotem tłumika z możliwością sterowania jednym lub dwoma zaworami wydechowymi za pomocą złącza dwuprzewodowego.

Zestaw w komplecie z jednostką sterującą pozwala ominąć sterowanie zaworami oryginalnego układu wydechowego Ferrari 488, aktywując go i dezaktywując według własnego uznania z wnętrza kabiny.

Zawór do wspawania na wydechu przy wymianie oryginalnego wydechu i tworzeniu sportowego i chcesz zachować oryginalne elektroniczne zarządzanie samochodem, które pozwala na otwieranie i zamykanie wydechu tłumika, ponowny montaż oryginalnego silnika elektrycznego i utrzymanie fabrycznego silnika auto tak aby zachować zwykłe oryginalne zarządzanie autem, przycisk sportowy, dynamika itp.

Zawór ten może być stosowany w silnikach napędowych oryginalnych tłumików Audi S3 TT, Volkswagen Golf GTI, Bmw, a także w grupie Mercedes.

Zawór elektryczny do stosowania z elektrycznym sterowaniem do otwierania i zamykania wylotu tłumika.

Kompletny zestaw, który pozwala ominąć oryginalne zarządzanie za pomocą bluetooth On MINI JCW, który ma wiele standardowych problemów, w tym ten, który sam się zamyka. Jest kompletny i został stworzony właśnie po to, aby rozwiązać ten problem i zarządzać otwieraniem odpływu zgodnie z potrzebami.

ręczny pneumatyczny zestaw sterujący zaworem spustowym, który poprzez naciśnięcie przycisku umożliwia natychmiastowe otwarcie/zamknięcie zaworu na obecnym odpływie, przekształcając w ten sposób zawór pneumatyczny w zawór sterowany elektrycznie.