Bobina para capacitivo reforçada ou de comutação indutiva. vermelho com ataque vela macho tipo duplo

ignição eletrônica capacitiva recomendado ter o ódio MASSIM atual.

Esta unidade de controle permite que você aumente a potência de até 4 bobinas simples com um sistema capacitivo que pode ser usado tanto em motores naturalmente aspirados quanto turbo, pode ser usado em qualquer tipo de bobina ou você pode solicitar bobinas aumentadas dedicadas.

Ignição capacitiva eletrônica completa com Super Coil específico para Suzuki Swift 1300 16v (tipo antigo), Suzuki Sj410-413

Bobina SUPER alimentada para ignição capacitiva ou indutiva. Enorme bobina azul com conexão de vela de ignição macho

Kit composto por 4 bobinas com relativo flange de alumínio dedicado para estes motores a serem aplicados na tampa.

Ignição capacitiva aprimorada com limitador de rotação capaz de substituir as ignições Magneti Marelli AEC 104 em caso de falha na instalação em Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino e outros carros similares que usam a mesma ignição. Também é possível adquiri-lo completo com uma bobina atualizada.

Ignição eletrônica aprimorada completa com Super Coils específicas para Ferrari 208 Turbo com e sem intercooler.

Bobina aprimorada 4 saídas com 2 canais

Bobina aprimorada 4 saídas com 2 canais

Kit composto por 4 bobinas com flange de alumínio relativa dedicada a esses motores a serem aplicados na tampa.

Esta unidade de controle de ignição CDI permite gerenciar completamente o avanço da ignição em motores de 4 a 8 cilindros com um único distribuidor com base na carga do motor, portanto, adequado para motores de aspiração natural e turbo. Possui limitador de velocidade e controle de inicialização ou limitador de partida totalmente programável por software. Também é possível eliminar os pinos...