Bocal de instrumento redondo ProtoXide compacto a ser inserido em vez do bico de ar original para os modelos Fiat 500Abarth e não-Abarth sem precisar fazer modificações! É usado para instalar duas de nossas ferramentas retangulares compactas

Kit de embreagem reforçada + 32% a mais que o kit SS específico para motores multiair.

Flange de aço para fazer o coletor de escape para motores Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v aspirados e turbo como Fiat 500 Abarth para a construção do coletor de escape

Flange do coletor de admissão em motores Fiat 500 Abarth 1400 16V, tanto aspirados quanto turboalimentados, como o Fiat Panda 100 cv ou o Fiat 500 Abarth, em alumínio. Flange muito útil para a fabricação de coletores de admissão de alumínio com a sede já fresada para os suportes dos injetores.

Tubos de óleo já crimpados para radiador de óleo Fiat Panda 100 Hp com passagem interna de óleo Teflon em convoluta para motores Aspirados ou Turbo com posição do radiador acima da roda do passageiro dianteiro.

Parafusos de cabeça reforçados de alta tração para motores Fiat 500 Abarth Fiat Fire ou Fiat T-Jet Abarth, motores Panda 100hp e todos os motores Fiat 8v e motores similares.

Flange de banda V para turbocompressor Garrett GT1446 alongado com bucha de sonda lambda já usinada a partir de sólido. Se você precisa fazer um downpipe ou já tem um downpipe e precisa modificá-lo para instalar o Garrett 1446 turbo, este flange de anel vband é o que você precisa. Esta versão alongada facilita muito a instalação e já permite ter o furo para a sonda lambda.

Bocal em forma de Fiat Grandepunto para instalar qualquer manômetro de 60mm, permitindo que o manômetro seja virado para o motorista e mantendo a ventilação do ar ao mesmo tempo. Ótimo visual com o quadro de detalhes em vermelho profundo.

Válvula Pop-Off DUPLA ETAPA com respiro externo COM DUPLO TIPO DE SOM ! A primeira possibilidade é o sopro produzido pela própria válvula POPOFF enquanto a segunda possibilidade produz um sopro produzido pelo Turbocompressor que pode ser escolhido diretamente de dentro do habitáculo simplesmente pressionando um botão, quando preferir. Pode ser instalado em vários carros,...

Tubo de escape de modelo curto em aço inoxidável que elimina o catalisador original, utilizável com Garrett GT1446 turbo também no Alfa Mito Giulietta quadrifoglio e Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou SS 60mm Lancia Delta Kit com Garrett Turbine

Sistema de escape em aço inoxidável específico para o Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, com saída lateral para condutor e passageiro.

Bocal em forma de Fiat Grandepunto para instalação de qualquer manômetro de 52 mm, permitindo que o manômetro seja virado para o motorista e mantendo a ventilação do ar ao mesmo tempo. Ótimo visual com o quadro de detalhes em vermelho profundo.