Coletor de escape em aço inoxidável para conversão Turbo para Minicooper R53 1600 especifica se é a versão aspirada ou a versão volumétrica. Design exclusivo ProtoXide dos coletores de escape para transformação turbo com posição alta que permite manter o compressor volumétrico ou removê-lo para ter uma aplicação somente com o turbo. Esta solução permite uma instalação fácil e a simplicidade de instalação com este colector para transformação turbo é desarmante! Manter todos os elementos juntos, como anteparas, bobina, etc.
Coletores de escape de aço inoxidável com flange turbo na posição original e, se necessário, posicionamento relativo da válvula de descarga em modo separado.
Colector de escape em aço inoxidável 310, Inconel soldada. Concepção e projecto protóxido ÚNICO disponível, projetado especificamente para aplicar qualquer GT28.
Colector de escape Lancia Delta Turbo 2000 8v em aço inoxidável com ligação T3 como original ou escolha a flange do turbocompressor que pretende adquirir.
Colector de escape em aço inoxidável com flange T25 montar para a transformação por naturalmente aspirado motor turbo motor para Volkwagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo T25
Kit completo com coletor de escape em aço inoxidável com respectivo downpipe e tubo de água modificado para poder instalar tudo de forma artesanal nos motores Fiat 500 Abarth 1400, pré-carregados e feitos com conexão turbo central.
Colector de escape em aço inoxidável com flange de montagem T2-T25 para a transformação por motor naturalmente aspirado com turbo, com as porcas de cobre e pregos para altas temperaturas.
Colector de escape em aço inoxidável com T25-ataque T28.Questo nosso projeto permite que você mantenha o seu compressor ou removê-lo para uma aplicação de turbo com apenas
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Coletores de escape Turbo em aço inoxidável feitos com os mesmos comprimentos de cilindro e com dutos aumentados para melhor desempenho.
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