Tubo de escape Alfa Romeo 4c LONG em aço não catalisado com flexível

Downpipe de escape em aço inoxidável que permite a instalação tanto da família de turbocompressores GT 25 GT 28 de ataque à posição normal, mas aplicando a wastegate externo.

Tubo de descarga de aço inoxidável para o Renault 5 GT, que permite a instalação de ambos os turbocompressores da família GT 25 e GT 28, fechando a porta da válvula de descarga turbo original.

Tubo de escape de aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompressor com rolagem de escape Tial

Tubo de escape de aço inoxidável Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina o catalisador original para quem deseja instalar qualquer turbocompressor Garrett GBC com 5 orifícios de escape sem se preocupar em ter que construir um tubo de escape.

Tubo de escape curto em aço inoxidável com fixação redonda para caracóis Tial

Tubos de aço inoxidável para Audi S3 TT, com motor de 20V em 1800 e similares não-catalisada com instalações flexíveis com qualquer GT25 turbo e GT28

Tubo de escape de aço inoxidável catalisado de 200 células com suportes para o escudo térmico original.

Permite conectar nosso turbocompressor com a posição UP usada na conversão do turbo para o silenciador

Tubo de descarga de escape com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira flexível que se conecta aos 60 mm centrais no flange original pós-catalítico, para instalação de todos os turboalimentadores Garrett GT 25 e todos os Garrett GT28 e GTX28