Tubo de escape livre não catalisado para Renault Twingo - Clio Tce 0.9 Turbo 3 cilindros

Tubo de escape apenas tubo de aço inoxidável aumentado 60mm para a nossa posição do turbocompressor para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v com motor Fire transformado em Turbo

Downpipe de escape em aço inoxidável para breve, o que elimina o catalisador de origem.

Downpipe de escape em aço inoxidável que permite a instalação tanto da família de turbocompressores GT 25 GT 28 de ataque à posição padrão para Renault 5 GT.

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo tubo de escape em aço inoxidável de grandes dimensões que elimina o catalisador original com relativas conexões de sensor lambda.

Tubo de descarga de aço inoxidável que permite a instalação de turbocompressores em rolamentos da família GT-GTX 25-28 para fixação na posição de estoque para o Renault 5 GT. Em seguida, é necessário realizar o flangeamento com o restante do dreno.

Tubo de escape para 500 Abarth Grandpunto com tubo livre sem catalisador com conexão para turbocompressor IHI como versões originais do turbo T-Jet

Tubo de descarga superdimensionado, tubo livre sem catalisador feito de aço inoxidável que elimina o catalisador original para o turbocompressor original para o motor BMW F20-F21 116i 1600 Turbo código N13B16A de 136 Hp produzido de 2011 a 2014

Tubo de escape superdimensionado em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompressor Mitsubishi Evo 9 com conexão de sonda lambda

Tubo de escape superdimensionado para nossa posição de coletor de escape alto para Transformação Turbo ou Turbo volumétrico para Minicooper R53, Plug and Play com nosso aplicativo MINI Turbo - Turbo R53 volumétrico com conexões de sensor e sonda relativas e anexa à unidade de controle original completa com junta.

Tubo de descarga no skat de aço inoxidável de grandes dimensões, que elimina o pré-catalisador original com conexões relativas da sonda.

Tubo de escape em aço inoxidável com catalisador de 200 células.

Tubo de escapamento em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para Garrett GT30 - Turbocompressor GTX30 com válvula de descarga interna, mas com escapamento externo. Útil porque também pode ser modificado e adaptado para outros carros.