Galeriei de evacuare Renault Clio - Twingo Tce 1,2-1,4 turbo

Kit complet cu colector de evacuare din inox cu conducta de evacuare relativa si conducta de apa modificata pentru a putea monta totul in mod lucrat pentru motoarele Fiat 500 Abarth 1400, preincarcate si realizate cu racord turbo central.

De evacuare din otel inoxidabil galeriei de transformare prin aspirație naturală motor turbo motor de Peugeot 1.4 sau 1.6 8V.

Colector de evacuare Renault 5 Gt Turbo din oțel inoxidabil cu racord și poziție de evacuare exterioară.

Colector de evacuare din inox pentru motoare Fiat 500 Abarth 1400 realizat cu racord central.

Colector de evacuare din inox, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindri, realizat ca in poza pentru a fi instalat si in versiuni echipate cu aer conditionat si nu, versiune cu lungimi egale de cilindri.

Colector de evacuare din oțel inoxidabil, pentru Fiat Punto Gt atât 1400 cât și 1600 8v, cu poziție laterală deasupra cutiei de viteze versiune lungă cu conducte mari supradimensionate

Colector de evacuare pentru Lancia Delta 16v - Nu poate fi instalat pe FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector cu racord cu flansa pentru orice turbocompresor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 si cu teava pentru racord exterior wastegate.

Kit volant monomasa din otel cu ambreiaj ranforsat Fiat 500X 1600 MJET 120 CP Motor Turbo Diesel 55260384 MultiJet 334 cu volant din otel usor prelucrat din solid exclusiv ProtoXide, specific autovehiculelor precum Fiat 500X si Jeep Compass Diesel cu motorul Jeep 1,600h uzual. care reuseste sa mentina un cuplu de 59 KGM.