copy of Tub de evacuare gratuit Audi RS3 TTRS 2.500 necatalizat până în 2019 Fără OPF

Downpipe di scarico in acciaio inox corto che elimina il catalizzatore originale utilizzabile con turbo originale

Tub de evacuare din oțel inoxidabil catalizat scurt, utilizabil cu GT1446 turbo, de asemenea, pe Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio sau Grande Punto Multiair EVO 1.4 sau Kit SS 60mm

Burlan fara catalizator pentru Golf 05:06

Tub de evacuare din oțel inoxidabil care vă permite să instalați turbocompresoare pe rulmenții familiei GT-GTX 25-28 pentru atașarea la poziția de stoc pentru Renault 5 GT. Apoi este necesar să se efectueze flanșa cu partea rămasă a scurgerii.

Burlan 50mm evacuare din otel inoxidabil, care elimina catalizatorul original instalat pe 1.4 16v Abarth T-Jet

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil de 76 mm pentru Audi S3 8V Audi TT, Scirocco și Golf 7 2.000 și mașini similare necatalizate, cu țeavă liberă fără catalizator, dar cu furtun relativ aplicat la evacuare cu flanșă inelă V-Band pe turbocompresorul IES20 sau IES38 în funcție de modelul de putere.

Burlan de evacuare din otel inoxidabil pentru turbocompresor Garrett ieșire T 28 pentru atașarea de seturi cu diametrul de 70 mm.

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru motorul Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 CP

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor cu scroll de evacuare Tial

Conductă de evacuare liberă din oțel inoxidabil supradimensionat care elimină catalizatorul original cu conexiuni relative ale sondei.

Covoare de evacuare Fiat UNO - Punto Gt. care vă permite să instalați turbocompresorul TD04 pe colectorul standard și furtunul standard din oțel inoxidabil. Selectați vehiculul corect din meniu.

Burlan de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite să instalați atât din familia de turbocompresoare GT 25 GT 28 atac pe poziția standard pentru Renault 5 GT.