Flansa de evacuare a tobei ovale cu gaura de 70 mm

Flanșă care urmează să fie plasată între turbocompresor și originală Punto Garret burlan Gt

Flanșă din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe galeria de evacuare pentru a fixa hayonul exterior de 38 mm Tial MVS.

Flanșă de fier, care vă permite să utilizați noile atacuri supapa de descărcare, pe varietati cu oval de modă veche.

Flangia V-band per turbocompressore Garrett per turbocompressore Garrett G25 550 e G25 660. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett G25 550 o G24 660 questa flangia ad anello vband e quella che serve a te.

Flanșă din oțel pentru conductă de evacuare Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28, tub de evacuare deschis, evacuare a tobei de eșapament. Desenare și tăiere foarte precise a flanșei în ProtoXide

Flansa de evacuare a tobei universale cu orificiu.

Capac de flanșă din oțel pentru a închide orificiul de pe colectorul de evacuare legat de conexiunea 38 ovală externă a porții de evacuare

Flanșă de evacuare IHI VL7 pentru ieșirea tobei de eșapament din oțel pentru Fiat Punto GT sau Uno Turbo 1400

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

Caseta pentru combina patru tevi cu flanșa turbo.

Flanșă V-band nuci trial GT28-GT30-GT35 evacuare ieșire.

Flanșă de ieșire Garrett GT28-GTO262 multiholes deschise

Flanșă oțel pentru turbo Garrett GT 30 poate fi instalat doar pe versiunea cu wastegate intern.

Flanșă din oțel pentru conexiune cu atac T3 turbocompresor

Flanșă evacuare Garrett T28 cu un orificiu pentru rotorului turbina de evacuare și sistemul de blocare a ușii wastegate.

Flanșă în bandă în V Garrett G25 550 și G25 660 turbocompresor lateral colector de evacuare. Dacă trebuie să faceți o galerie de evacuare sau aveți deja o galerie trebuie să o modificați pentru a instala turbo Garrett G25 550 sau G24 660, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie.