Flansa pentru turbo Renault CLio 4 RS 1600 atac original

Flanșă care urmează să fie plasată între turbocompresor și originală Punto Garret burlan Gt

Caseta pentru combina patru tevi cu flanșa turbo.

Flanșă de evacuare IHI VL7 pentru ieșirea tobei de eșapament din oțel pentru Fiat Punto GT sau Uno Turbo 1400

Flanșă care transformă montura Turbo T3-T4 în suport Garrett în bandă V, cum ar fi GTX sau seria G de turbocompresoare Garrett.

Flanșă cu bandă în V pentru turbocompresorul Garrett GT1446 alungită cu bucșă sondă lambda deja prelucrată din plin. Dacă aveți nevoie să faceți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați pentru a instala Garrett 1446 turbo, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie. Această versiune alungită face instalarea mult mai ușoară și deja vă permite să aveți orificiul pentru sonda lambda.

Biele protoxid de oțel special H-inversat, cu șuruburi speciale de mare întindere ARP americani. Set de 4 bucăți

Flanșă V-band pentru Garrett GT1446 turbocompresor

Flansa care permite folosirea noii deșeuri 44 pe colectoare cu racorduri ovale vechi.

Flanșă de ieșire deschis pentru turbocompresor Garrett GTO221.

Flanșă din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe galeria de evacuare pentru a fixa hayonul exterior de 38 mm Tial MVS.

Flanșă din oțel pentru a monta T2 Turbo Inlet

Flanșă de ieșire Garrett GT28-GTO262 multiholes deschise

Burlan pentru Turbocompresor GT28-mount vband