Inel de evacuare flanșă bandă în V pentru Alfa Rome Giulietta și ALFAROMEO 4C K03 - K04 orificiu de evacuare a tobei de

Flanșă de ieșire Garrett GT28-GTO262 multiholes deschise

Flanșă care vă permite să rotiți poziția deșeului pe racorduri de 90 de grade cu legături ovale vechi.

Flanșă de scurgere de ieșire Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 sau deschis cu 4 găuri

Flanșă în bandă în V Garrett G25 550 și G25 660 turbocompresor lateral colector de evacuare. Dacă trebuie să faceți o galerie de evacuare sau aveți deja o galerie trebuie să o modificați pentru a instala turbo Garrett G25 550 sau G24 660, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie.

Flansa de evacuare din otel pentru Garrett T3 si T4 turbo utilizabila pe downpipe pentru Lancia Delta 2000 8-16v sau escort si Sierra Cosworth 2000 16v

Capac de flanșă din oțel pentru a închide orificiul de pe colectorul de evacuare legat de conexiunea 38 ovală externă a porții de evacuare

Flanșă Wastegate 38mm Tial ovală de intrare și de evacuare

Caseta pentru combina patru tevi cu flanșa turbo.

Flansa de evacuare a tobei universale cu orificiu.

Flanșă din oțel pentru eșapament ovală aplatizată pentru construcție cu catalizator central pentru conducta de eșapament Fiat Punto GT pentru turbocompresor original IHI VL7.

Flanșă din oțel pentru a monta T2 Turbo Inlet

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

Flanșă cu bandă în V inel de evacuare pentru motoarele cu cod motor MQB, cum ar fi Volkswagen Golf 7 GTi R, orificiul de evacuare a tobei de eșapament din oțel inoxidabil. Dacă aveți nevoie să faceți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie.