E nevoie "să ne întoarcem înainte de la biroul nostru turbocompresor original -chiar rotto- pentru înlocuirea și transformarea ei de rulmenți
Alege dacă doriți să înlocuiți, de asemenea, originalul cu protoxid wastegate, care ajută să aibă un punct de plecare mai bun la viteze mici, deoarece originalul suferă de o problemă care nu se deschide în mod corespunzător pentru a favoriza performanțele
Noi putem oferi două soluții diferite, una pentru o mai mare tragere la turații joase și un altul pentru a crește puterea maximă chiar și la 330-350 CP cu 2 etape, folosind întotdeauna melci originale, dar în mod clar le modifica pentru a instala o inimă pe rulmenți cu dublu .
Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.
Modificare și creștere pe Turbocharger Gt1446 pentru Fiat 500 Abarth folosim un turbocompresor de rotație și instalăm un corasse diferit "inimă" mai mare decât versiunea originală și în același timp menținem impactul estetic original. Este posibil să adăugați hayon de gunoi fabricat din protoxid complet reglabil și întărit.
Turbocompresor pentru motoare turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instalabil pe RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... cu turbocompresor original K03. Acest turbo este mai mare decât K03 original și, de asemenea, K04 din versiunea CUP.
Kit ambreiaj ranforsat cu placa de presiune ranforsata si placa competitie cu un singur disc cu placi de cupru Fiat Punto Gt. Inclusiv rulment axial ranforsat.