Acest turbocompresor cu caracteristici complete este unic pentru ProtoXide și este construit pentru a rezista la presiuni de vârf de 2,1-2,2 bar și 1,8 bar și pentru a furniza 500 CP.
Este posibil să alegeți dacă să furnizați turbocompresorul original IHI 06k145702r -chiar defectat- la biroul nostru pentru înlocuirea și transformarea relativă a rulmenților cu servomotor testat și funcțional, sau chiar să nu furnizați nimic.
Acest tip de transformare este momentan singurul care se face folosind o inimă Garrett GTX pe rulmenți dubli!
De asemenea, este posibil să evitați modificarea conductelor de apă și ulei folosind kitul nostru complet, care poate fi achiziționat în secțiunea de accesorii.
Acest kit oferă toate armăturile dedicate, garniturile și toate conductele necesare pentru asamblarea turbocompresoarelor IHI IS38 cu inimă pe rulmenții Garrett GT și GTX.
Modificare și creștere pe Turbocharger Gt1446 pentru Fiat 500 Abarth folosim un turbocompresor de rotație și instalăm un corasse diferit "inimă" mai mare decât versiunea originală și în același timp menținem impactul estetic original. Este posibil să adăugați hayon de gunoi fabricat din protoxid complet reglabil și întărit.
Turbocompresor GTO 23 pe rulmenti dublu special pentru Renault 5 GT Turbo. Plug and play cu turbocompresor original! Ofera un cuplu maxim la turatii scazute.
Suport filtru ulei specific si de neobtinut pentru Nissan Terrano, seria prima si a doua cu motor 2700 turbo potrivit pentru ambele versiuni cu 99cp 101cp si 125cp, ce va permite instalarea racitorului de ulei extern, cu orificii pentru senzori de presiune si temperatura ulei.