Прессованные поршни Fiat Tipo, Tempra Punto GT моноблочная турбо трансформация 1600 8v

Усиленный металлический подшипник сцепления, полностью закрытый для усиленного сцепления с маховиком ProtoXide Bidisco для толкающего типа сцепления Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v.

Труба Комплект для слива масла турбо

Кованые поршни Fiat Uno Turbo Punto GT для двигателя 1400 Специальные поршни, не подходящие для двигателя 1300, с графитовым покрытием для повышения плавности хода.

Шкив сервисного двигателя Fiat Fire 1.200 1400 8-16v изготовлен из цельной стали с кольцевой шестерней 60-2 с увеличенным количеством канавок.

Венец маховика стартера из обработанной стали сменный, такой же, как у оригинала.

Полный комплект сцепления с облегченным стальным маховиком, усиленным двухдисковым диском и медным диском Fiat Punto GT- Uno Turbo 1400

Усиленный шкив коленчатого вала Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16v с турбонаддувом совместим со многими другими автомобилями, такими как Panda 100 HP Alfa Romeo Mito всегда с двигателями 1400 16v, также атмосферными, из специальной закаленной и закаленной стали. Оригинальный ГРМ с оригинальным кодом Fiat 55203781 46520164 405478

Удлинитель для навинчивания на стержень перепускной заслонки с шагом резьбы М6.

Сталь маховик в комплекте с медно муфтой

Квадратный фланец соединительного коллектора турбокомпрессора IHI на коллекторах Fiat 500 Abarth с резьбовыми отверстиями.

Усиленные основные шпильки с шайбами и специальными гайками, произведенные в США для усиленного двигателя Lancia Delta 2000 8-16v Turbo