Комплект одномассового маховика из стали со сцеплением ferodo (не из меди) и усиленным нажимным диском ProtoXide Fiat 500 Abarth, а также все двигатели Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito с двигателем Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Легкий стальной маховик, изготовленный на станке с ЧПУ, который можно устанавливать как на 5-6-ступенчатые механические, так и на автоматические коробки передач MTA.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 выхлопная труба из нержавеющей стали, которая устраняет оригинальный катализатор для тех, кто хочет установить любой турбокомпрессор Garrett GBC с 5 выхлопными отверстиями, не беспокоясь о необходимости делать выхлопную трубу.
Турбокомпрессор GTO 410, который установлен на двойных подшипниках, что и оригинал, и становится "подключи и играй", даже если вы покупаете масло трубку и его преданныйВодосточная труба
Комплект одномассового маховика из стали со сцеплением ferodo (не из меди) и усиленным нажимным диском ProtoXide Fiat 500 Abarth, а также все двигатели Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito с двигателем Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Легкий стальной маховик, изготовленный на станке с ЧПУ, который можно устанавливать как на 5-6-ступенчатые механические, так и на автоматические коробки передач MTA.
Регулятор давления могут быть вставлены непосредственно в исходный файл флейты без каких-либо изменений, что позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 бар наддува более статичен.
СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕПЛОЗАЩИТА, ВЫПОЛНЯЕМАЯ ЗА НАШИМИ УСЛОВИЯМИ, ТРЕБУЕТСЯ нашим американским другом / поставщиком
Эта защита предотвращает рассеивание тепла, производимого этим турбонагнетателем, которое, не охлаждаясь моторной водой, вызывает перегрев моторного отсека со всеми преимуществами корпуса.
On sale Flag
Только онлайн
В продаже!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies