• On sale Flag
  • Только онлайн
  • В продаже!
  • -100,00 €
  • Экономь 100,00 €
Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo облегченный стальной усиленный комплект маховика сцепления Комплект стального маховика с...

Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo облегченный стальной усиленный комплект маховика сцепления

1 049,90 €
949,90 € Экономь 100,00 €
С НДС

Комплект одномассового маховика из стали со сцеплением ferodo (не из меди) и усиленным нажимным диском ProtoXide Fiat 500 Abarth, а также все двигатели Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito с двигателем Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Легкий стальной маховик, изготовленный на станке с ЧПУ, который можно устанавливать как на 5-6-ступенчатые механические, так и на автоматические коробки передач MTA.

Количество
  Обычно отправляется в течение 24 часов
online only

Общий рейтинг Общий рейтинг:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 отзывы

Смотреть рейтинг
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Добавить отзыв Посмотреть отзывы Посмотреть отзывы
Pinterest
 

安全な暗号化された支払い

 

Номер для отслеживания всех заказов

 

Понедельник, пятница, поддержка 10.00-12.30 15.00-17.30

Видео

  • Комплект облегченного одномассового маховика с усиленным сцеплением для всех двигателей Fiat 500 Abarth и T-jet Grande Punto Abarth, Alfaromeo Giulietta мощностью до 270-280 л.с.
  • Комплект стального маховика с увеличенными противоскользящими штифтами, усиленным сцеплением с накладным диском и нажимным диском, усиленным на 30 %.
  • Комплект может быть установлен на все версии 1400 16v turbo любого двигателя марки Fiat Afa Lancia, даже зарубежный рынок 100% совместимый.
  • Лучшее решение на рынке, позволяющее поддерживать фантастические ходовые качества для всех двигателей, модернизированных до 270 л.с.
  • Если ваш двигатель Multiair, укажите это в примечаниях к заказу, чтобы мы выслали вам правильный комплект для этого двигателя. Совместим со всеми версиями США и КАНАДА.
  • Все подтвердили, что усиленный маховик и комплект сцепления являются лучшим комплектом на рынке для двигателей 1400 Fiat 500 Abarth и аналогичных по модульности, сцеплению и комфорту!
  • Может устанавливаться как на 5-ти, так и на 6-ти ступенчатые механические коробки передач, а также автоматические МТА.

В комплект маховика входит:

  • Маховик ProtoXide из специальной мономассовой стали, изготовленный для размещения диска сцепления ferodo, усиленная нажимная пластина, мы используем специальную версию нажимной пластины SS Kit с нашим 30% усилением на оси вращения.
  • Также можно купить медную версию, но это уже другая статья. его можно найти в сопутствующих товарах.
  • В маховик уже входит венец для стартера.
  • Оригинальный опорный подшипник нужно покупать отдельно от Fiat, нужна конкретная модель для вашего автомобиля.
  • ОСНОВА ДЛЯ ЭТОГО КОМПЛЕКТА МАХОВИКА И УСИЛЕННОГО СЦЕПЛЕНИЯ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ТОМ, ЧТО КОМПЛЕКТ PROTOXIDE УЖЕ ПОЛНОСТЬЮ ОТБАЛАНСИРОВАН И ГОТОВ К УСТАНОВКЕ.
Name Value

Отзывы Отзывы (2)

Основано на 2 отзывы - 0 1 2 3 4 5,00/5
Сортировать по:

0 1 2 3 4
(5/5

Si si è uno spettacolo

7 из 8 люди нашли следующий отзыв полезным

Montato sulla mia Alfaromeo mito è perfetto come una frizione originale mi dispiace solo non averlo montato prima xche anche come prestazioni è cambiata tantissimo con il volano alleggerito.. molti dicono che con i volani monomassa vibrerà la macchina. ma per essere sinceri a me vibrava il bimassa quando entrava in coppia.. CONTENTISSIMO DI QUESTO KIT VOLANO MONOMASSA CON FRIZIONE RINFORZATA


0 1 2 3 4
(5/5

Ottimo prodotto

5 из 6 люди нашли следующий отзыв полезным

Kit di ottima fattura nettamente superiore agli altri kit per T-jet in commercio.Il volano in acciaio alleggerito ha un peso di 7.2 kg. contro i 9.2 Kg del volano monomassa montato di serie. Lo spingidisco originale della versione esseesse è accoppiato ad un disco frizione appositamente realizzato per questo kit e non derivato da altri veicoli.Tenuta garantita oltre i 350 Nm di coppia! Il volano alleggerito fa salire l'auto di giri molto velocemente e la guidabilita' rimane del tutto identica a quella del gruppo frizione/volano di serie. Persino lo stacco della frizione rimane invariato. Ovviamente nel cambio marcia il volano alleggerito tende a far scendere di giri l'auto piu' velocemente rispetto al piu' pesante bimassa. Inoltre si avverte il classico effetto chattering ad uto in folle e in marcia fino ai 2000 giri. ma è lo scotto da pagare per chi vuole un volano monomassa!