Prevelika izpušna cev Fiat Grande Punto 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL nerjaveče jeklo

Izpušna cev iz nerjavečega jekla za Lancia Delta Integrale 16V za Garrett GT30 - turbopolnilnik GTX30 z notranjim wastegate-om, vendar z zunanjim izpuhom. Uporabno, saj ga je možno predelati in prilagoditi tudi za druge avtomobile.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla za Renault 5 GT, ki omogoča namestitev obeh turbopolnilnikov iz družine GT 25 in GT 28, tako da zaprete vrata originalnih turbo odpadnih vrat.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča namestitev turbopolnilnikov na ležaje družine GT-GTX 25-28 za pritrditev na položaj zaloge za Renault 5 GT. Nato je treba prirobnico izvesti s preostalim delom odtoka.

200-celična katalizirana izpušna cev iz nerjavečega jekla z nosilci za originalni toplotni ščit.

Kratko katalizirana izpušna cev iz nerjavečega jekla, uporabna s turbo GT1446 tudi na Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ali Grande Punto Multiair EVO 1.4 ali Kit SS 60mm

Odtočna cev brez katalizatorja za golf 05:06

Izpušna cev iz nerjavečega jekla se je povečala na 70 mm, kar odpravlja izvirni katalizator.

Iz nerjavečega jekla izpušni odtočna cev, ki vam omogoča, da namestite obe družini turbopolnilniki GT 25 GT 28 napad na standardni položaj za Renault 5 GT.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki izloča originalni katalizator, ki ga je mogoče uporabiti z originalnim turbo

Velika izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odstrani prvotni katalizator.

76 mm prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za Audi S3 8V Audi TT, Scirocco in Golf 7 2.000 in podobne avtomobile brez katalizacij, s prosto cevjo brez katalizatorja, vendar s sorazmerno cevjo, priloženo na izpuh z obročasto prirobnico V-Band na turbopolnilniku IES20 ali IES38, odvisno od modela napajanja.