Izpušni odtočne cevi za Lancia Delta Turbo Garrett GT30

Predimenzionirana odtočna cev iz nerjavečega jekla za namestitev turbopolnilnikov Garrett GT28 in GTX28 za pritrditev na zalogo, s prevelikim premerom 60 mm ali 70 mm in z privarjeno pušo za vstavljanje originalne lambda sonde.

Izpušna cev v velikem drsniku iz nerjavečega jekla, ki odstrani originalni predkatalizator z relativnimi priključki sonde.

Iz nerjavečega jekla izpušni odtočna cev za povečano pov prilagodljivo ki odpravlja originalni katalizator in dobili neposredno povezavo s centralno.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla z 200-celičnim katalizatorjem.

Iz nerjavečega jekla izpušni odtočna cev, ki vam omogoča, da namestite obe družini turbopolnilniki GT 25 GT 28 napad na standardni položaj, vendar z uporabo zunanjega obtočnim.

200-celična katalizirana izpušna cev iz nerjavečega jekla z nosilci za originalni toplotni ščit.

Lancia Delta Integrale 16V izpušna cev povečana na 70 mm, jeklene prirobnice in cev iz nerjavečega jekla zamenljiva z originalno brez kakršnih koli sprememb.

Omogoča povezavo našega turbopuhala s položajem GOR, ki se uporablja pri turbo pretvorbi, na dušilec zvoka

Izpušna cev iz nerjavečega jekla brez katalizatorja za Alfaromeo 4C 1750 Tb z originalnim priključkom za turbopolnilnik, različica popolnoma zamenljiva z originalom.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla za Lancia Delta Integrale 8V prevelika, zamenljiva z originalno brez kakršnih koli sprememb.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki izloča originalni katalizator, ki ga je mogoče uporabiti z originalnim turbo

Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo izpušna cev iz prevelikega nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator z ustreznimi priključki lambda sonde.

Izpušna cev iz kratko kataliziranega nerjavečega jekla za uporabo z IHI VL36- in IHI VL37 turbo na vseh Fiat T-jet motorjih