Turbodúchadlo GTO 21 na dvojitých ložiskách špecifické pre Renault 5 GT Turbo. Zapoj a hraj s originálnym turbodúchadlom! Zaručuje maximálny záťah pri nízkych otáčkach a maximálny výkon až 180-190 koní.

Objímka z nehrdzavejúcej ocele Horná objímka Fiat Punto Gt pre nášho motýlika 65 mm alebo 70 mm.

Zvýšený ventilátor chladiča vody v priestore motora. Priemer ventilátora 290 mm

Sady oxidu dusného konkrétne a úplné vo všetkých motorov pre Fiat Lancia Alfa motory s T-jet a Abarth

Montáž turbodúchadla Renault 5 Gt Turbo 1. série 4AN

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ korunka zotrvačníka pre štartér z upravenej ocele, vymeniteľná ako originál.

Head kolíky vo vysoko pevnej ocele, a sú vymeniteľné equal s pôvodnými a nie je nutné, aby redrill blok motora.

CNC obrábaná ergalátová olejová vanička pre motory Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè, 4-valcové 8-16V a Q4. Ergal pohár s vrúbkovaním pre chladenie.

Zosilnené tesnenie hlavy Renault 5 GT Turbo 1400 so samostatnými zabudovanými Cooperovými krúžkami.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 zvod výfuku z nehrdzavejúcej ocele, ktorý eliminuje pôvodný katalyzátor pre tých, ktorí chcú nainštalovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett GBC s 5 výfukovými otvormi bez toho, aby sa museli obávať, že budú musieť postaviť zvod.

Nerezová zvodová rúra Fiat UNO - Punto Gt, ktorá umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo TD04 HL so štandardnou flexibilnou a kónickou 3-otvorovou prírubou zvodu. Vyberte správny model vozidla z ponuky

Výfukový systém z nadmernej veľkosti z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre turbodúchadlo Lancia Delta 2.000 4WD 16V turbo NIE katalytické 70 mm. Výfuk s dvojitým ľavým a pravým výstupom 120X80 „MUSÍ SA MÁŤ“ ProtoXide požadovaný všetkými fanúšikmi „Deltisti“