Mini cooper R53 výfukové potrubie premenené na GT28 turbo - TD04 s vysokým výfukovým potrubím ProtoXide

Zvodov z nerezovej ocele pre Audi S3 TT, s 20V motorom v roku 1800 a podobne ako non-katalyzovanej flexibilná inštalácia s akýmkoľvek turbo GT25 a GT28

Odvodná výfuková rúra s nadrozmernou rúrkou z nehrdzavejúcej ocele s flexibilnou hadicou, ktorá sa pripevňuje k centrálnemu 60 mm na pôvodnej stĺpcovej katalytickej prírube, na inštaláciu všetkých turbodúchadiel Garrett GT 25 a všetkých Garrett GT28 a GTX28

Nerezová výfuková zvod Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo zväčšená na 70 mm, čo eliminuje pôvodný katalyzátor a dá sa namontovať ako náhrada perfektne bez nutnosti akýchkoľvek mechanických úprav.

Výfuková trubka z nadmerne veľkej korčule z nehrdzavejúcej ocele, ktorá eliminuje pôvodný predkatalyzátor s relatívnymi pripojeniami sondy.

Iba výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele sa zvýšilo o 60 mm pre našu polohu turbodúchadla pre všetky motory Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s motorom Fire transformovaným na turbo

Naddimenzované zvodové potrubie výfuku, voľné potrubie bez katalyzátora vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor pre pôvodné turbodúchadlo pre motor BMW F20-F21 116i 1600 Turbo kód N13B16A od 136 Hp vyrábaných v rokoch 2011 až 2014.

Zvody bez katalyzátora Golf 5:06

Krátke katalyzované zvodové potrubie z nehrdzavejúcej ocele použiteľné s turbodúchadlom GT1446 aj na Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio alebo Grande Punto Multiair EVO 1.4 alebo Kit SS 60 mm

Výfukové potrubie Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo z nadrozmernej nehrdzavejúcej ocele, ktorá eliminuje pôvodný katalyzátor s relatívnymi pripojeniami lambda sondy.

Predný výfuk z nehrdzavejúcej ocele pre Audi RS3 TT RS 2500, nekatalyzovaná voľná rúra s Y bez katalyzátora.