Sada jednohmotového zotrvačníka z ocele so spojkou ferodo (nie v medi) a zosilneným prítlačným tanierom ProtoXide Fiat 500 Abarth a všetky motory Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ľahký CNC opracovaný oceľový zotrvačník, ktorý je možné inštalovať na 5-6 rýchlostné manuálne aj automatické prevodovky MTA.
Sada jednohmotového zotrvačníka z ocele so spojkou ferodo (nie v medi) a zosilneným prítlačným tanierom ProtoXide Fiat 500 Abarth a všetky motory Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ľahký CNC opracovaný oceľový zotrvačník, ktorý je možné inštalovať na 5-6 rýchlostné manuálne aj automatické prevodovky MTA.
Oceľová armatúra je veľmi užitočná, keď sa rozhodnete pre turbo transformovať akýkoľvek motor, a pomocou tejto špeciálnej armatúry je možné ju jednak zafixovať, jednak privariť na olejovú vanu, čím sa vytvorí spojenie, ktoré umožní návrat oleja z turbodúchadla späť do nádrže./ p>
Regulátor tlaku môže byť vložený priamo do pôvodného súboru flautu bez akýchkoľvek modifikácií, ktoré vám umožní nastaviť tlak paliva 0,5 až 4,8 bar preplňovania viac statický.
Krátky model zvodu výfuku z nehrdzavejúcej ocele, ktorý eliminuje pôvodný katalyzátor, použiteľný s turbom Garrett GT1446 aj na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio a Grande Punto Multiair EVO 1.4 alebo SS 60 mm Lancia Delta Kit s turbínou Garrett
Turbodúchadlo GTO 410, ktorý je namontovaný na dvojitých ložiskách ako originál, a stáva sa "plug and play", aj keď si kúpite olej trubice a jej špecializovanáZvodu
Sada olejového chladiča pre Fiat 500 Abarth s chladičom a potrubím pre dokonalú montáž, doplnená o inštaláciu do prednej štrbiny nárazníka. Užitočné na zakúpenie pre tých, ktorí majú nízky prívod alebo pre tých, ktorí chcú nainštalovať súpravu centrovaného olejového chladiča s veľkolepou prednou polohou, ktorá je tiež veľkolepá na pohľad.
On sale Flag
Výpredaj!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies