Regulátor tlaku môže byť vložený priamo do pôvodného súboru flautu bez akýchkoľvek modifikácií, ktoré vám umožní nastaviť tlak paliva 0,5 až 4,8 bar preplňovania viac statický.
Turbodúchadlo GTO 410, ktorý je namontovaný na dvojitých ložiskách ako originál, a stáva sa "plug and play", aj keď si kúpite olej trubice a jej špecializovanáZvodu
Sada olejového chladiča pre Fiat 500 Abarth s chladičom a potrubím pre dokonalú montáž, doplnená o inštaláciu do prednej štrbiny nárazníka. Užitočné na zakúpenie pre tých, ktorí majú nízky prívod alebo pre tých, ktorí chcú nainštalovať súpravu centrovaného olejového chladiča s veľkolepou prednou polohou, ktorá je tiež veľkolepá na pohľad.
Sada jednohmotového zotrvačníka z ocele so spojkou ferodo (nie v medi) a zosilneným prítlačným tanierom ProtoXide Fiat 500 Abarth a všetky motory Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ľahký CNC opracovaný oceľový zotrvačník, ktorý je možné inštalovať na 5-6 rýchlostné manuálne aj automatické prevodovky MTA.
Oceľová armatúra je veľmi užitočná, keď sa rozhodnete pre turbo transformovať akýkoľvek motor, a pomocou tejto špeciálnej armatúry je možné ju jednak zafixovať, jednak privariť na olejovú vanu, čím sa vytvorí spojenie, ktoré umožní návrat oleja z turbodúchadla späť do nádrže./ p>
Krátky model zvodu výfuku z nehrdzavejúcej ocele, ktorý eliminuje pôvodný katalyzátor, použiteľný s turbom Garrett GT1446 aj na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio a Grande Punto Multiair EVO 1.4 alebo SS 60 mm Lancia Delta Kit s turbínou Garrett