To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła.
Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła.
Wsporniki i akcesoria do filtrów oleju do chłodnic oleju typu sandwich
Wsparcie dla instalacji zewnętrznej chłodnicy oleju w wersji ergal z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju specyficzne dla silników z ogniem 1000-1100 Fiat Alfa Lancia
Wsporniki i akcesoria do filtrów oleju do chłodnic oleju typu sandwich
Wsparcie dla instalacji zewnętrznej chłodnicy oleju w wersji ergal z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju specyficzne dla silników z ogniem 1000-1100 Fiat Alfa Lancia
Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo Kompletny zestaw 3-cylindrowych formowanych tłoków składający się z 3 formowanych tłoków ze specjalnymi pierścieniami, sworzniami i zaciskami.
Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo Kompletny zestaw 3-cylindrowych formowanych tłoków składający się z 3 formowanych tłoków ze specjalnymi pierścieniami, sworzniami i zaciskami.
Miedziana tarcza sprzęgła z 6 tarczami do Lancia Delta 2000 8v i 16v amortyzowana z elastycznym sprzęgłem akumulatorowym. Specjalny dysk wykonany zgodnie z projektem ProtoXide. p>
Miedziana tarcza sprzęgła z 6 tarczami do Lancia Delta 2000 8v i 16v amortyzowana z elastycznym sprzęgłem akumulatorowym. Specjalny dysk wykonany zgodnie z projektem ProtoXide. p>
Regulowany regulator ciśnienia paliwa Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego rowka, bez konieczności dokonywania jakichkolwiek przeróbek i pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego plus doładowanie.
Regulowany regulator ciśnienia paliwa Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego rowka, bez konieczności dokonywania jakichkolwiek przeróbek i pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego plus doładowanie.
Rura dostawy oleju dla wszystkich silników audi, Volkswagen, SeatLancia z turbodoładowanym silnikiem 1.800 20v, umożliwia instalację dowolnego z turbosprężarką Garrett corasse na podwójnych łożyskach.
Rura dostawy oleju dla wszystkich silników audi, Volkswagen, SeatLancia z turbodoładowanym silnikiem 1.800 20v, umożliwia instalację dowolnego z turbosprężarką Garrett corasse na podwójnych łożyskach.