Mini Cooper F56 takviyeli debriyaj çeliği tek kütleli volan kiti, astarlı

Paslanmaz çelik Fiat UNO - Punto Gt egzoz iniş borusu, standart esnek ve konik 3 delikli iniş borusu flanşına sahip herhangi bir TD04 HL turboşarjı takmanıza olanak tanır. Menüden doğru araç modelini seçin

Rulmanlardaki G25-550 GARRETT turboşarj, uygulamaya, basınca ve yer değiştirmeye bağlı olarak 500 hp'ye kadar güç sağlar. p>

Paslanmaz çelik boy egzoz sistemi Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo için özel DEĞİL katalitik 70mm. Çift sol ve sağ çıkışlı egzoz 120X80 A "VAR OLMALIDIR" Tüm "Deltisti" fanlar tarafından istenen ProtoXide

GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30'dan herhangi bir nesile kadar çift rulmanlara herhangi bir Garrett turboşarjını ve Garrett yataklarına ProtoXide Gto23 turboşarjlarını ve tüm turboşarjları takmanıza olanak tanıyan turboşarj dağıtım yağ borusu.

BANCO Renault 5 GT Turbo, tüm Renault 5 115hp ve 120hp motorlara uygun, güçlendirilmiş trimetalik burçlar

Kompresörlü Volkswagen Golf 2. seri GTI G60 160 hp için preslenmiş pistonlar. Motor kodu PG

Turboşarj için Lughi hortum konnektörü ile su soğutma için bulunması zor bağlantı parçaları çifti

Çelik volanlı kit Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830, SADEV ŞANZIMAN için Ergal çanlı takviyeli tek diskli bakır kavramalı çelik (orijinal şanzımanla diğer uygulamalar için uygun değildir), tamamı işlenmiş süper hafifleştirilmiş bir kavrama tertibatına olanak tanır yekpare, orijinal kontrol ünitesi ve yarış kontrol üniteleri için sensörlü, okumaya yönelik 60-2 tonlu çark ve marş...

Egzoz iniş borusu, tüm Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turboşarjların kurulumu için orijinal katalitik sonrası flanştaki merkezi 60 mm'ye bağlanan hortumlu yalnızca büyük boyutlu paslanmaz çelik boru.

Turbo güçlendiriciler veya dönüşümlerdeki uygulamalar için burçlar üzerinde Garrett GBC 14 - 200 orijinal Garrett turboşarjı.

Doğal emişli Peugeot 106 Rallye ve Citroen C2 Saxo 1600 8v yüksek sıkıştırmalı motorlar için preslenmiş pistonlar