Fiat Punto 1. ve 2. seri için 4-2-1 paslanmaz çelik egzoz manifoldu, Lancia Y 16v modeli hariç tüm modeller, ancak alüminyum emme manifoldlu ilk euro iki serisi.
Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 8v motorlar gibi Fiat Alfa Lancia grubuna ait tüm motorlara takılabilen, devir ve kam sensörlerini ve orijinal bobinleri kullanan programlanabilir yarış kontrol ünitesi.
Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp gibi modellerin deposunun yakıt sepetine doğrudan takılabilen benzin basınç regülatörü (her zaman depoda orijinal modelin varlığını kontrol edin) herhangi bir değişiklik yapmadan size izin verir benzin basıncını orijinali gibi 3,0 - 3,5 bar'da kalibre etmek yerine inceden 5,5 bar'a ayarlamak için. Bu regülatör, ikinci bir yakıt dönüş hattı oluşturmak zorunda kalmadan turbo dönüşümünü gerçekleştirmenizi sağlar. Orjinal benzin pompası sepeti demonte edildikten sonra orjinal regülatör çıkarılıp bizimki 5 dakika gibi kısa bir sürede yerine takılıyor.
Turbo fiat alfa dönüşümü gerçekleştirmek zorunda olanlar için yararlıdır orijinal flüt metal abarth bu şekilde panda 100hp olarak aspire motorları başlattı basınç regülatörü ve dönüş borusunu, turbo temel bir dönüşüm vardır.
Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 ve Panda 100hp 16V motorlara özel arttırılmış yüksek debili yakıt pompası ve turbo dönüşümler için zorunlu olan benzeri motorlar ve hazır emişli motorlar
Kablolar 4adet mum. Fiat spor 1.2 16V ikinci serisi. Kablolar iletkenliği yüksek? Çift silikon izolasyon, yüksek iletkenliğe sahip 8.8 mm bir kalınlığı olan? metre başına en az 100 ohm!
Bu yağ borusu, turbonun bağlı olduğu konuma (yüksek, merkezi, düşük konum) bağlanmaya uygun turboya dönüştürülmüş TÜM YANGIN motorlarında turboşarj için yağ beslemesi oluşturmak üzere yeni hattı kurmanıza olanak tanır./ p>
Kablolar 4adet mum. Fiat 1.2 16V ilk serisi spor. Kablolar iletkenliği yüksek? Çift silikon izolasyon, yüksek iletkenliğe sahip 8.5 mm bir kalınlığı olan? metre başına sadece 100 ohm!