Bu valf açılış ve sadece kaçınarak açmaya veya silindir kapatmak için araç kapalı alıyorum kullanarak bir şalteri kapatmak sağlar.

Yeni turbo ile orijinal turbo değiştirmek ve artık özgün pop kapalı vana karşılamak için konut olduğunda adaptör MultiAir motorlar kullanılacak

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 çelikten açık çok delikli iniş borusu flanşı, iniş borusu egzoz kaydırması, susturucu egzoz yan çıkışı.

Güçlendirilmiş kapak contası Renault Clio 1800-2000 Williams 16v, hem emişli motorlu uygulamalar hem de turbo dönüşümler için monoblokta destek için ayrı Cooper halkaları ile

Emme manifoldu ve silindir kapağında enjektör burnu bulunmayan emme manifoldlarına herhangi bir değişiklik yapmadan enjektör burnunu takıp kullanabilmenizi sağlayan enjektör adaptörleri. Kısa burunlu enjektörlere takılırlar. +27mm adaptör

Lancia Thema 8.32, paslanmaz çelik kenarlı ve alev tutuculu güçlendirilmiş kafa contaları, 2 parça. Orijinal conta 5892458

Daha yüksek kaldırma yüksekliğine sahip eksantrik millerine takılacak 16 parçadan oluşan güçlendirilmiş silindir kapağı yay kiti Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet kiti. Orijinal vanalar ve orijinal plaka ile kullanılmaktadır ancak özel uygulama kitimiz olan vanalar ve çelik plakalarla da kullanılması mümkündür.

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ marş motoru volan tacı işlenmiş çelikten değiştirilebilir orijinaliyle aynıdır.

Lancia Delta 2000 16v Turbo motor için çok katmanlı kafa contası, istediğiniz kalınlığı seçin.

Fiat Coupe Turbo 20v volan için güçlendirilmiş volan cıvataları, hiçbir yerde bulunamadı.

Egzoz iniş borusu Alfa Romeo 4C 1750 Tb Orijinal turboşarj için 200 hücreli katalizör, orijinalin yerini alacak kısa versiyon.

Tamamen paslanmaz çelikten büyük boyutlu egzoz sistemi, Audi TTS MK3 2000 TFSI'ye özel GPF / OPF yok tamamen 76 mm'den yapılmış 245 hp