Mitsubishi TD04 Turboşarj yağ tahliyesi için alüminyum ara parça, daha kısa orijinal boruyu kullanmanıza ve böylece boruyu doğru uzunluğa uzatmanıza olanak tanır.

Fiat 500 Abarth için Turboşarj Gt1446'da modifikasyon ve artış Bir rotasyon turboşarjı kullanıyoruz ve orijinal versiyondan daha büyük farklı bir modifiye "kalp" yuvası kuruyoruz ve aynı zamanda orijinal estetik etkiyi koruyoruz. Tam ayarlanabilir ve güçlendirilmiş Protoksitten yapılmış wastegate eklemek mümkündür.

Renault 5 MAXI Turbo egzoz manifoldu tig kaynaklı ve birleştirme borusuna kadar tüm boruların uzunlukları eşit olacak şekilde paslanmaz çelikten imal edilmiştir.

Garrett Turbochargers GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 uzun tip 10AN çıkış bağlantısı için yağ tahliyesi.

Tüm Fiat 500 0,9 105 TwinAir turbo motorlar ve organik fren kavrama tertibatına (bakır değil) ve ProtoXide takviyeli baskı plakasına sahip araçlar için tek kütleli çelik volan. Tüm 5-6 vitesli manuel şanzımanlara takılabilir.

1.600 16v motorlar için turboşarj, Ford Fiesta 1600 ST Orijinal manifold üzerine Ecoboost montajı.

Preslenmiş pistonlar Renault Megane 2 RS 225hp Renault Sport 225hp, 6 vitesli şanzımana sahip 2.000 turbo benzinli motora sahiptir.

Bağlantı parçaları ve conta boruları kiti Alfa Romeo 75 1800 turbo, yataklarda turbo bulunan bu kit, Garrett turboşarjlarını GT28 - GT30- GT 35 GTX ve ProtoXide yataklarına monte etmek için gerekli özel bağlantı parçalarını, contaları ve boruları sağlar

Dövme pistonlar Suzuki Vitara 1600 8v daha yüksek sıkıştırmaya sahip doğal emişli motor G16A

Fiat Uno Turbo 1400 ve Fiat Punto GT motorları veya normal şanzımanlı emişli motorlar için hafif alaşımda ergalden katıdan işlenmiş çanlı, bakır takviyeli TEK DİSK kavramalı süper hafif çelik volanlı kit.

Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turboşarjın dahili filtresiz yağ girişi dağıtımı için delinmiş içi boş vida.

Suzuki Vitara 1600 16v doğal emişli motor G16B için daha yüksek sıkıştırmaya sahip dövme pistonlar.