Yüksek performans için tamamen paslanmaz çelikten yapılmış spor susturuculu Audi R8 5200 V10 egzoz.

V-bant flanşlı turboşarj halkası Garrett G30 660 - Garrett G30 770-900 ÇIKIŞ paslanmaz çelik susturucu egzoz iniş borusu . Kendinize bir iniş borusu yapmanız gerekiyorsa veya halihazırda bir iniş borunuz varsa ve onu Garrett G30 660 turbo veya Garrett G30 770 turboşarj veya Garrett G30 900 turboşarj takmak için değiştirmeniz gerekiyorsa, ihtiyacınız olan bu vband halka flanşıdır.

400 hp'ye kadar sistemler için bağlantılı azot oksit tahliyesi

Fiat X19 - 128 motora yağ basıncı ve yağ sıcaklık sensörleri için delikli harici ergal yağ soğutucu takma desteği

ProtoXide yağ için 0-10 bar basınç göstergesi, kırmızı ekranlı 4 haneli dijital, tüm Fiat Fire Abarth motorlarına ve benzeri motorlara özel basınç anahtarı fonksiyonlu kompakt. Her şeyin kurulumunu tamamlayın ve çok hızlı bir şekilde kurulur. Orijinal ampulü çıkarın ve sensörümüzü normal dişe takın, hepsi bu.

5 yollu Bosch tipi dişi konnektör. Elektrikli su pompası bağlantılarında kullanım için kullanışlıdır.

Tüm Ford Focus 1500 16v Turbo motorlar için M8DD 150hp kodlu tek kütleli çelik volan, güçlendirilmiş bakır debriyaj ünitesi ve 400 hp ve üzerindeki uygulamalar için güçlendirilmiş baskı plakalı!

Fiat Uno veya Punto Gt için stroker kiti ile kullanılmak üzere "Özel" Pistonlar Serisi. Her durumda, siparişten sonra, hazırlığınızın pistonlarımızla uyumluluğundan emin olmak için sizinle iletişime geçilecektir.

Fiat Punto GT Turbo için özel paslanmaz çelik egzoz sistemi, 60 mm'ye kadar artırılmış çapa sahip herhangi bir katalitik konvertörsüz.

bölünmüş ikiz kaydırma turbo ile paslanmaz çelik bir egzoz manifoldu yüksek sıcaklıklar için fındık ve Çıtçıt ile tam Borg Warner olarak T4, için flanş.

GT25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX yataklarındaki tüm Garrett GT ve GTX serisi turboşarjlar için kısıtlayıcı yağ bağlantısı gereklidir.

ProtoXide teknik departmanı tarafından 1.400 T-jet Abarth motorları için üretilen Mitsubishi Td04 tabanlı burçlu turboşarj