BANCO Renault 5 GT Turbo, tüm Renault 5 115hp ve 120hp motorlara uygun, güçlendirilmiş trimetalik burçlar

Kompresörlü Volkswagen Golf 2. seri GTI G60 160 hp için preslenmiş pistonlar. Motor kodu PG

Turboşarj için Lughi hortum konnektörü ile su soğutma için bulunması zor bağlantı parçaları çifti

Çelik volanlı kit Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830, SADEV ŞANZIMAN için Ergal çanlı takviyeli tek diskli bakır kavramalı çelik (orijinal şanzımanla diğer uygulamalar için uygun değildir), tamamı işlenmiş süper hafifleştirilmiş bir kavrama tertibatına olanak tanır yekpare, orijinal kontrol ünitesi ve yarış kontrol üniteleri için sensörlü, okumaya yönelik 60-2 tonlu çark ve marş...

Egzoz iniş borusu, tüm Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turboşarjların kurulumu için orijinal katalitik sonrası flanştaki merkezi 60 mm'ye bağlanan hortumlu yalnızca büyük boyutlu paslanmaz çelik boru.

Turbo güçlendiriciler veya dönüşümlerdeki uygulamalar için burçlar üzerinde Garrett GBC 14 - 200 orijinal Garrett turboşarjı.

Doğal emişli Peugeot 106 Rallye ve Citroen C2 Saxo 1600 8v yüksek sıkıştırmalı motorlar için preslenmiş pistonlar

Mito Giulietta 500 Abarth gibi tüm Fiat Alfa Lancia grubu araçlara takılacak Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboşarj için yağ dağıtım borusu, turboşarja vidalanan özel bağlantı parçasıyla birlikte.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo çelikten tek kütleli volan kiti, güçlendirilmiş debriyaj kiti ve bakır plaka diskli ProtoXide güçlendirilmiş baskı plakası

Garrett GBC 17 - 250, turbo artışları veya dönüşümleri ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde orijinal Garrett turboşarjı.

Pimler ve özel piston segmanlarıyla birlikte turbo dönüşümlü preslenmiş Alfa Romeo 2500 24v motor pistonları.

Orijinal Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd ve 4x4 ve benzeri motorların yerini alacak yağ dağıtım hortumu, metal örgüyle kaplanmış yeni güçlendirilmiş PTFE hortumundan yapılmıştır.