Garrett GBC 17 - 250, turbo artışları veya dönüşümleri ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde orijinal Garrett turboşarjı.

Pimler ve özel piston segmanlarıyla birlikte turbo dönüşümlü preslenmiş Alfa Romeo 2500 24v motor pistonları.

Orijinal Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd ve 4x4 ve benzeri motorların yerini alacak yağ dağıtım hortumu, metal örgüyle kaplanmış yeni güçlendirilmiş PTFE hortumundan yapılmıştır.

Güçlendirilmiş debriyajlı Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 ferodo (bakır değil) ve güçlendirilmiş ProtoXide baskı plakası ve Fiat 1400 16v turbo T-Jet motorlu tüm benzer motorları içeren tek kütleli çelik volan kiti. 5 ve 6 vitesli manuel ve otomatik MTA şanzımanlara takılabilen, CNC ile işlenmiş sağlam çelikten yapılmış hafif volan.

Turbo güçlendiriciler veya dönüşümler ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde Garrett GBC 20 - 300 orijinal Garrett turboşarj.

BMW Z3 1900, Turbo dönüşümü için sıkıştırılmış Fiat pistonları, özel halkalar ve klipsli pimlerle tamamlanmış 4 piston.

Büyük boyutlu egzoz iniş borusu Fiat Grande Punto 1200 8v, Mitsubishi TD04 bağlantısıyla Turbo paslanmaz çeliği dönüştürdü

Fiat 500 Abarth yağ radyatörü takılı, su-yağ eşanjörü olmayan motorlar için yağ tahliye borusu. Bu boru, turboşarj yağ tahliyesini karterdeki motor karterine dönüş ile profesyonel, temiz ve kesin bir şekilde bağlamanıza olanak tanır.

Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 vb. gibi Fiat Alfa Lancia otomobillerine özel, hafifleştirilmiş çelikten tek kütleli volana sahip güçlendirilmiş volan ve debriyaj kiti. 88kw

Fiat Punto GT, azaltılmış kalınlıktaki motor suyu radyatörü için büyük boyutlu fan.

Garrett GBC 22 - 350, turbo artışları veya dönüşümleri ile ilgili uygulamalar için burçlar üzerinde orijinal Garrett turboşarjı.

Preslenmiş pistonlar Renault Clio 2000 RS 16V yüksek sıkıştırma