Lancia Delta 1600 Turbo için orijinal turboşarjın takılmasına olanak sağlayan yağ dağıtım borusu.

Paslanmaz çelikten Golf MK8 2000 egzoz iniş borusu 80 mm artırıldı ve GPF'siz ve ayrıca katalitik konvertörün çıkarıldığı benzer motora sahip araçlarda, görece esnek egzozlu serbest boru ve turboşarjda Geniş V-Bant halka flanşı. Orijinal sensörlerin restorasyonu için tüm tüpleri yeniden konumlandırdık.

Bakır diskle güçlendirilmiş volan ve debriyaj kiti Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120hp - 130hp, 69 kgm'ye kadar tork tutar!

Yataklardaki GARRETT G25-550 turboşarj, uygulamaya, basınca ve deplasmana bağlı olarak 500 hp'ye kadar güç sağlar.

Motor alanı su soğutucusu için arttırılmış fan. Fan çapı 290mm

Fiat Pistons Damgalı BMW E39 2000 6 Silindirli Motor 206S3.

Herhangi bir jenerasyondan GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 -GTX35 - GT30'a ait çift rulmanlı herhangi bir Garrett turboşarjını, özel bir sınırlayıcı ile herhangi bir pozisyonda takmanıza olanak sağlayan Subaru Impreza 2000 turboşarj yağ dağıtım borusu.

Sadece egzoz iniş borusu paslanmaz çelik boru, tüm Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v motorlar için turboşarj konumumuz için 60 mm artırıldı ve Fire motorlu yüksek turboşarj konumu ve egzozu açmak ve kapatmak için kaynaklı egzoz valfi ile Turbo'ya dönüştürüldü.

Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet motorlara özel 5 plakalı bakır diskli güçlendirilmiş kavrama kitinden yapılmış özel tek kütleli çelik volan içeren kit.

Ferrari 208 Turboşarj restorasyonu için turboşarjınızın modifikasyonu ve restorasyonu

Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè 4 silindirli 8-16v ve Q4 motorlar için CNC ile işlenmiş ergal yağ karteri. Ergal fincan soğutma için girintili.

Pistonlar Suzuki Swift 1300 16v yüksek sıkıştırmalı G13B doğal emişli motor