Mitsubishi Evo Lancer 8

Tüm Opel Adam 1400 16v Turbo 150hp motorlar için tek kütleli çelik volan, organik yastıklı balatalı debriyaj grubu (bakır değil) ve 300hp'ye kadar geçerli ProtoXide takviyeli baskı plakası!

Renault 5 GT için stok pozisyonuna takmak üzere GT-GTX 25-28 ailesinin rulmanlarına turboşarj takmanıza izin veren paslanmaz çelik egzoz iniş borusu. Daha sonra tahliyenin geri kalan kısmı ile flanşı yapmak gerekir.

Lambda prob bağlantılı Mitsubishi Evo 9 turboşarj için Lancia Delta Integrale 16V için paslanmaz çelik büyük boy egzoz iniş borusu

dönüşüm ve Porsche 944 için yatakların artması ile turbo değiştirme.

Hyundai I10 1.1 motorunu turboya dönüştürmenizi sağlayan paslanmaz çelik egzoz manifoldu

Yakıt basınç regülatörü Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 artık temin edilemez hale gelen orjinalinin yerine yapılmıştır. Ayrıca yakıt basıncını istenilen basınca ayarlamanızı sağlayan ayar vidası bulunmaktadır.

Kontrol ünitesi ile tamamlanan Ferrari 458 kiti, orijinal egzoz üzerindeki valflerin yönetimini, egzozu yolcu kabininin içinden dilediğiniz gibi açıp kapatarak bypass etmenize olanak sağlar.

TFSI TSI 2.0 ve 2.5 5 silindirli motorlar ve her durumda Volkswagen Audi grubundaki tüm araçlar için 3 bar turbo ve 4 bar mutlak değere kadar çalışma aralığına sahip turbo basınç sensörü 4 kablolu konnektör.

RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS ana güçlendirilmiş ana motor için ABD'de üretilmiş özel pullar ve somunlarla güçlendirilmiş ana yatak saplamaları

Alfa Romeo 75-90-164 yakıt basınç regülatörü, tüm V6 2000 -2500 -3000 emişli ve ayarlanabilir Turbo motorlara, yüksek hassasiyetin gerekli olduğu durumlarda artık elde edilemez hale gelen orijinalin yerine geçebilmektedir. Bu regülatör tamamen ayarlanabilir ve sıralar için iki girişi ve tek bir dönüşü olan olağan orijinal bağlantı parçalarına sahip tek bir TAK VE ÇALIŞTIR diyaframıdır.

Motorlu Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 için ayrı halkalarla güçlendirilmiş kafa contası 4D56 tezgah