Vakum kontrollü egzoz sistemlerinde, turbo basıncına bağlı olarak susturucu çıkışını açıp kapatan valftir. Hem turbo dizel hem de turbo benzinli motorlarda kullanılabilir.

Ferrari 456 M -GT- GTA yakıt basınç regülatörü, artık temin edilemez hale gelen Bosch kodlu 0280160525 0280160564 orijinalinin yerine geçmek üzere yapılmıştır. Ayrıca, orijinal yakıt basınç regülatörüne göre bu yakıt basınç regülatöründe ayar vidası bulunmaktadır. Yakıt basıncını istenilen basınca ayarlayın.

Yüksek iletkenliğe sahip buji kabloları Alfa Romeo Duetto 1600 3 serisi kısa kuyruk 1976-1982 kırmızı veya siyah distribütörlü yüksek iletkenlik.

Piston çapı 82,5 olan Renault 1600 ALPINE motorlar için özel olarak üretilmiş, ayrı segmanlı, güçlendirilmiş silindir kapak contası. Destek halkalı conta tipi.

Eğer herhangi bir kol turbo basıncını ya da depresyon çekilme sağlar uygun alüminyum adaptör.

Toyota Hilux 2446 motor kodu 2L Turbo Dizel yağ radyatörü sandviç desteği, harici yağ radyatörünü takmanıza olanak tanır, muhtemelen yağ basıncı sıcaklık sensörlerini takmak için 2 deliklidir.

Güçlendirilmiş çelik bağlantı çubukları Lancia Delta 1600 8v turbo H ters ProtoXide, özel Amerikan yüksek çekiş cıvataları ARP. 4 parçadan oluşan set

Tahliye valfi yuvası sızdırmazlık halkası flanşı Tial 44 MVR harici. Valf kafası ile egzoz manifoldundan gelen egzoz giriş flanşı arasında kalan halka

1999-2005 yılları arasında üretilen Modena Spider ve Challenge modellerine ait tek namlulu Ferrari 360 paslanmaz çelik spor egzoz, muhteşem bir sese sahip.

Solenoid valf bağlantısında, yükseltme valflerinde, hava sıcaklık sensörlerinde, su lambda sensörlerinde kullanılabilen, Japon menşeli iki yollu dişi konnektör.

V bant kelepçe kiti ve çelik halka flanşlar (paslanmaz çelik yok) Garrett GT2260 turboşarj egzoz gazı girişi ve dahili eğimli vBand egzoz susturucu çıkışı için V bant kelepçe kiti ve V bant flanş halkaları.

Yalnızca nitro oksit çıkışı olan tek nozullu enjektör, benzin yok, yalnızca gaz. Bağlantı 1/8 Npt