Korunka setrvačníku pro startér Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 z upravené oceli, vyměnitelná jako originál.

Upínací sponu ve tvaru V lze použít u turbodmychadel K03 a K04 a souvisejících spádových potrubí pro motory Alfaromeo s motory K03 a K04, jako je Alfa Romeo 4C

Modul umožňuje převést naměřené hodnoty z jiného plováku pro jiný přístroj. Velmi užitečné také pro použití na veteránech, kde již není možné zakoupit původní plovák a je možné jej vyměnit za jiný dle našeho gusta a s libovolnou odporovou stupnicí, přičemž vždy ponecháme původní přístroj na odečítání hladiny v nádrži. panelu, Tato karta se pak postará o jednoduché zarovnání odečtů.

Nejkvalitnější exponovaný termočlánek včetně pájené vsuvky. Pro superrychlé čtení je nutné našroubovat vsuvku termočlánku.

Výfukový systém z nerezové oceli specifický pro Fiat Punto GT Turbo bez katalyzátoru se zvětšeným průměrem 60 mm.

DIY sada pro výrobu vlastních kabelů zapalovacích svíček se skládá ze 4 přímých svíček pro zapalovací svíčky a 6 90 ° zástrček pro cívku nebo rozdělovač

Pár distančních vložek (2 kusy) o tloušťce 16 mm se 4 otvory. z hliníku ergal Součástí jsou také příslušné delší kónické šrouby.

Příruba pro svod výfuku Turbodmychadlo IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet a podobné

Jednohmotový setrvačník z oceli se zesílenou přítlačnou deskou a pevným měděným spojkovým kotoučem

Tlakový senzor do 10 barů lze použít k měření tlaku oleje, vzduchu a jiných kapalin. Typ snímače: 1-vodičový nebo 2-vodičový odporový.

Zesílená trimetalová pouzdra pro ojnice Renault 5 GT Turbo vhodná jak pro originální ojnice, tak pro zesílené ojnice ve tvaru H

Ohyb z nerezové oceli s velmi dlouhým ramenem, který se používá k tomu, aby se objímky pro trubku mezivrstvy otočily nebo aby se změnily výfukové plyny, odtokové potrubí a tlumiče výfuku