Spararata kronis startera motoram Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 no apstrādāta tērauda, maināms kā oriģināls.

V joslas aizdares skavu var izmantot K03 un K04 turbokompresoriem un saistītajām notekcaurulēm Alfaromeo motoriem ar K03 un K04 motoriem, piemēram, Alfa Romeo 4C

Modulis ļauj konvertēt cita pludiņa rādījumus citam instrumentam. Ļoti noderīgs arī izmantošanai antīkās automašīnās, kur vairs nav iespējams iegādāties oriģinālo pludiņu un ir iespējams to nomainīt pret citu pēc mūsu patikas un ar jebkuru pretestības skalu, vienmēr saglabājot oriģinālo instrumentu tvertnes līmeņa nolasīšanai. panelis, šī karte parūpēsies par vienkāršu rādījumu...

Augstākās kvalitātes pakļautais savienojuma termopārs, ieskaitot lodētu sprauslu. Termopāra sprausla ir jāpieskrūvē, lai rādījums būtu ļoti ātrs.

Nerūsējošā tērauda izplūdes sistēma, kas raksturīga Fiat Punto GT Turbo bez katalizatora ar palielinātu diametru 60 mm.

DIY komplekts, lai izveidotu savus aizdedzes sveces kabeļus, sastāv no 4 taisniem svecēm svecēm un 6 90 ° spraudņiem spolei vai izplatītājam

Pāris starplikas (2 gab.) 16 mm biezi ar 4 caurumiem. ir iekļautas arī attiecīgās garākās koniskās skrūves.

Atloka izplūdes caurulei Turbokompresors IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet un tamlīdzīgi

Vienmasas spararats no tērauda ar pastiprinātu spiedplati un stingru vara sajūga disku

Spiediena sensoru līdz 10 bāriem var izmantot eļļas, gaisa un citu šķidrumu spiediena mērīšanai. Sensora tips: 1 vadu vai 2 vadu rezistīvs.

Pastiprinātas trīsmetāla bukses Renault 5 GT Turbo klaņi, kas piemēroti gan oriģinālajiem klaņiem, gan pastiprinātiem H formas klaņiem

Nerūsējošā tērauda pagrieziens ar ļoti garu roku, kas jāizmanto, lai izveidotu krēslu starpdzesētāja caurules pagriezienu vai modificētu izplūdes gāzu izvadi, izvadu un trokšņa slāpētāju